تطلق Tesla في تكساس أول برنامج V2G للسيارة Cybertruck

خطت Tesla للتو خطوة مهمة نحو دمج مركباتها الكهربائية مع الشبكة الكهربائية بعد إطلاق أول برنامج V2G لها في الولايات المتحدة، Vehicle-To-Grid. يُعرف هذا البرنامج الجديد باسم Powershare Grid Support، وهو متاح حاليًا فقط في مناطق مختارة من ولاية تكساس، ويتيح لمالكي سيارة Cybertruck إعادة الطاقة المخزنة في حزمة بطارية شاحنتها الكهربائية الصغيرة إلى الشبكة في أوقات الطلب المرتفع، مقابل أرصدة تُخصم من فاتورة الكهرباء الخاصة بهم.

تبلغ سعة حزمة بطارية Cybertruck 123 kWh، أي ما يعادل تقريبًا تسع بطاريات Powerwall من Tesla. ومع سعتها التخزينية الهائلة والعدد الكبير من مالكيها في مناطق مثل تكساس، تمنح هذه الشاحنة الكهربائية، بشكل إجمالي، القدرة على تحقيق استقرار الشبكة في أوقات محددة، عندما تكون هناك صعوبات في تحقيق ذلك.

أعلنت Tesla Energy عن توفر هذا البرنامج الجديد V2G للسيارة Cybertruck، مفية بوعد قطعته قبل فترة ليست بالقصيرة. وللمشاركة في هذا البرنامج، يجب أن يقيم مالكو Cybertruck في منطقة تغطيها شركة CenterPoint Energy، وهي الأساسية في هيوستن، أو شركة Oncor، وهي في منطقة دالاس. كما يلزم توفر الأجهزة الضرورية، وهي بوابة PowerShare Gateway وموصل Universal Wall Connector.

أريد المشاركة. كيف أفعل ذلك؟

يجب على جميع مالكي Cybertruck الذين يستوفون كل هذه المتطلبات المذكورة في الفقرة السابقة، ويرغبون في المشاركة في البرنامج، أن يسجلوا في خطة Tesla Electric Drive ويفعّلوا خيار PowerShare Grid Support في تطبيق Tesla للأجهزة المحمولة.

ومن تلك اللحظة، كلما تعرضت الشبكة الكهربائية لضغط بسبب الطلب المرتفع، ستقوم Cybertruck تلقائيًا بتفريغ الطاقة الزائدة نحو الشبكة، طالما أنها متصلة بالتركيب المنفذ في المرآب. ومن المهم الإشارة إلى أن المستخدمين يحتفظون في جميع الأوقات بالتحكم في الطاقة المرسلة إلى الشبكة، مع إمكانية تحديد حدود للتفريغ للاحتفاظ بشحن كافٍ للقيادة أو للاستخدام المنزلي.

في الوقت الحالي، يعمل البرنامج في مرحلة وصول حصري بالدعوة للمالكين الأوائل لسيارة Cybertruck الذين يسجلون، مع خطط للتوسع بعد الاختبارات الأولية. وقد أكدت Tesla أن المشاركة في هذا البرنامج لن تؤثر على ضمان Cybertruck عند استخدامها عبر خطتها الكهربائية.

لماذا تكساس وليس مكانًا آخر؟

اختيار تكساس ليس من قبيل الصدفة، إذ إن شبكة ERCOT، المستقلة عن بقية البلاد، معروفة بعدم استقرارها، مع حالات حرجة خلال موجات الحر الشديد أو العواصف الشتوية. وتتمتع Tesla Energy بالفعل بحضور قوي في الولاية من خلال محطات الطاقة الافتراضية، وفي عام 2024 دفعت ما يقارب 10 ملايين دولار لمالكي Powerwall مقابل مساهمتهم في الشبكة. ويمثل إدخال سيارات Cybertruck، بقدرتها الهائلة على تخزين الطاقة، خطوة جديدة للأمام للشركة في هذا الاتجاه نفسه.

وإذا نجح هذا البرنامج في تكساس في نهاية المطاف، فمن المرجح أن يمتد لاحقًا إلى كاليفورنيا، وإلى المناطق التي تخدمها PG&E وSouthern California Edison وSan Diego Gas & Electric، حيث يمكن أن تكون هذه التقنية مفيدة للغاية أيضًا.