Tesla startet in Texas das erste V2G-Programm für das Cybertruck

Tesla hat mit der Einführung seines ersten V2G-Programms in den Vereinigten Staaten einen wichtigen Schritt nach vorn bei der Integration seiner Elektrofahrzeuge in das Stromnetz gemacht. Dieses neue Programm mit dem Namen Powershare Grid Support ist derzeit nur in ausgewählten Gebieten des Bundesstaates Texas verfügbar und ermöglicht es den Besitzern einer Cybertruck, die im Akku ihres Elektro-Pickups gespeicherte Energie in Zeiten hoher Nachfrage zurück ins Netz einzuspeisen – im Gegenzug erhalten sie Gutschriften auf ihrer Stromrechnung.

Mit 123 kWh entspricht die Batteriekapazität der Cybertruck etwa der von neun Powerwalls von Tesla. Ihre enorme Speicherkapazität und die hohe Zahl an Besitzern in Regionen wie Texas verleihen diesem Elektro-Pickup in der Summe die Fähigkeit, das Netz in bestimmten Momenten zu stabilisieren, wenn dies sonst schwer zu erreichen ist.

Die Verfügbarkeit dieses neuen V2G-Programms für die Cybertruck hat Tesla Energy öffentlich bekanntgegeben und damit ein Versprechen eingelöst, das vor einiger Zeit gegeben wurde. Um an diesem Programm teilzunehmen, müssen die Besitzer einer Cybertruck in einem Gebiet mit Versorgung durch CenterPoint Energy – vor allem in Houston – oder Oncor – im Raum Dallas – wohnen. Zudem ist die notwendige Hardware erforderlich, ein PowerShare Gateway und einen Universal Wall Connector.

Ich möchte teilnehmen. Wie gehe ich vor?

Alle Besitzer einer Cybertruck, die sämtliche im vorherigen Absatz genannten Voraussetzungen erfüllen und am Programm teilnehmen möchten, müssen anschließend sich für den Tarif Tesla Electric Drive anmelden und die Option PowerShare Grid Support in der mobilen App von Tesla aktivieren.

Ab diesem Zeitpunkt gibt die Cybertruck jedes Mal, wenn das Stromnetz durch hohe Nachfrage belastet ist, die überschüssige Energie automatisch ins Netz ab, sofern sie mit der Installation in der Garage verbunden ist. Wichtig ist: die Nutzer behalten jederzeit die Kontrolle über die ins Netz eingespeiste Energie. Außerdem lassen sich Entladegrenzen festlegen, damit ausreichend Batteriekapazität für die Fahrt oder den Haushalt erhalten bleibt.

Derzeit läuft das Programm in einer Phase exklusiven Zugangs auf Einladung für die ersten Besitzer einer Cybertruck, die sich anmelden; nach den ersten Tests sind Erweiterungen geplant. Tesla hat zugesichert, dass die Teilnahme an diesem Programm die Garantie der Cybertruck nicht beeinträchtigt, wenn sie über ihren Stromtarif genutzt wird.

Warum Texas und nicht ein anderer Ort?

Die Wahl von Texas ist kein Zufall: Das ERCOT-Netz, das vom Rest des Landes unabhängig ist, gilt als instabil, mit kritischen Episoden bei extremen Hitzewellen oder Winterstürmen. Tesla Energy ist im Bundesstaat bereits mit virtuellen Kraftwerken fest vertreten, und 2024 zahlte das Unternehmen an Besitzer von Powerwalls fast 10 Millionen Dollar für deren Beitrag zum Netz. Die Cybertruck mit ihrer enormen Energiespeicherkapazität einzubeziehen, ist in diesem Sinne ein weiterer Schritt nach vorn für das Unternehmen.

Sollte dieses Programm in Texas schließlich ein Erfolg werden, dürfte es sich wahrscheinlich später auf Kalifornien ausweiten, auf Gebiete, die von PG&E, Southern California Edison und San Diego Gas & Electric versorgt werden, wo diese Technologie ebenfalls sehr nützlich sein könnte.