Testujemy XEV Yoyo, nowy elektryczny czterokołowiec stworzony, by zrewolucjonizować miejską mobilność

Zaprojektowany we Włoszech i wyprodukowany w Chinach, ten mały pojazd miejski przyszedł, by zostać, prezentując bardzo odważną stylistykę, maksymalny zasięg sięgający 150 kilometrów oraz nieskończony katalog personalizacji, ponieważ może zostać wykonany w technologii druku 3D.

Wraz z tym nowy XEV Yoyo to dwuosobowy elektryczny czterokołowiec włoskiej firmy XEV. Marka postanowiła postawić na rynek hiszpański i portugalski, aby wprowadzić swoją małą gwiazdę, konkurując z niedawno zaprezentowanym Silence S04 lub Citroënem AMI.

Bardzo małe wymiary

Dystrybuowany przez hiszpańskiego dystrybutora Elecmobility, ten mały kompakt o długości zaledwie 2,53 metra, szerokości 1,50 metra i wysokości 1,56 metra może poszczycić się bardzo ładnym i rzucającym się w oczy designem. Mogliśmy to sprawdzić, gdy przyszła kolej, by usiąść za kierownicą – na każdej ulicy, którą przejeżdżaliśmy, oglądano się za nami.

Jego przód z dwoma grupami optycznymi z technologią LED i halogenem, zderzak z dużym otworem, w którym znajduje się gniazdo ładowania, oraz pochylona szyba przednia odpowiadają za nadanie Yoyo sympatycznego spojrzenia pełnego charakteru.

Obracając się o 90 stopni, znajdujemy dość wyraźnie zaznaczone nadkola, czarne panele drzwi oraz duża listwa ozdobna z teksturą w postaci małych geometrycznych kształtów, biegnąca niemal od słupka A do słupka C. Cecha bardzo charakterystyczna, zwłaszcza w egzemplarzu, którym jeździliśmy, utrzymanym w kolorze limonkowej zieleni.

Z tyłu lampy w technologii LED oraz klapa bagażnika wykonana w całości ze szkła nadają mu wygląd wyraźnie premium w porównaniu z AMI. Ponadto w dolnej części zderzaka znajduje się klapka, przez którą można łatwo wyjąć jego trzy baterie o łącznej pojemności 10,3 kWh, co jest jedną z mocnych stron tego auta, ponieważ do pełnego naładowania akumulatorów nie potrzebujemy nawet czterech godzin.

W sumie oferowanych jest aż dziewięć konfiguracji, które zmieniają kolor nadwozia, lusterek oraz wspomnianej wcześniej charakterystycznej listwy.

Wnętrze Yoyo

Gdy wchodzimy do kabiny, zaskakujące jest poczucie dużej przestronności, mimo niewielkich wymiarów pojazdu. Osiąga się to dzięki panoramicznemu dachowi, który wpuszcza dużo światła, brakowi tunelu środkowego oraz głębokiej desce rozdzielczej.

Zanim przeanalizujemy użyte materiały, musimy wziąć pod uwagę klasę pojazdu, o którym mowa – znajdziemy surowe, lecz efektowne wnętrze. Ergonomiczne fotele z tkaniny mają ładny wzór i są całkiem wygodne. Na drzwiach znajdziemy taśmy służące do ich zamykania, które pozwalają zmniejszyć masę i dodatkowo poszerzyć wnętrze.

Dość bogate wyposażenie

Jeśli chodzi o technologię, XEV Yoyo ma w wersji podstawowej ekran o przekątnej 7 cali z Bluetooth, a w wersji Premium 10-calowy ekran dotykowy z Bluetooth, mapami i standardowym pakietem aplikacji. Znajdziemy też trzy porty USB do ładowania urządzeń, ogrzewanie, klimatyzację, elektryczne szyby i lusterka oraz nawet funkcję Start&Stop. Bagażnik o pojemności 180 litrów jest wystarczająco duży, by pomieścić torby z zakupami lub plecaki.

Za kierownicą

XEV Yoyo waży zaledwie 522 kg wraz z bateriami, co od razu odczuwamy podczas ruszania, dzięki jego zwinności. Będąc lekkim piórkiem, przekłada się na niskie zużycie energii wynoszące jedynie 7,4 kWh na każde 100 kilometrów, co pozwala przejechać nawet 150 kilometrów w cyklu miejskim i około 100 kilometrów poza miastem, przy maksymalnej prędkości 90 km/h.

Podczas trasy, jaką przejechaliśmy, testując ten nowy pojazd homologowany jako L7, zwróciliśmy uwagę na dźwięk, jaki wydawał silnik, do którego szybko można się przyzwyczaić. Moc w trybie Eco była w niektórych sytuacjach nieco ograniczona, co czyni go idealnym trybem do jazdy w korkach lub na płaskim terenie. Po włączeniu trybu Sport 20 KM silnika elektrycznego pozwala poruszać się autem z pełną swobodą, zapewniając wystarczającą moc w każdej sytuacji, jaka może się zdarzyć w mieście.

Cena XEV Yoyo zaczyna się od 10 690 euro, wliczając dopłaty z programu Plan Moves III oraz finansowanie oferowane przez markę. Cena dość konkurencyjna, biorąc pod uwagę zalety, jakie oferuje ten mały elektryczny mieszczuch.

Bez wątpienia tego typu pojazdy stanowią świetne rozwiązanie w zakresie mobilności ze względu na wygodę użytkowania, niskie zużycie energii i liczne ulgi podatkowe, dlatego jesteśmy przekonani, że XEV Yoyo to doskonały wybór, jeśli szukasz małego elektrycznego auta do poruszania się po mieście.