نختبر XEV Yoyo، الدراجة الرباعية الكهربائية الجديدة المصممة لإحداث ثورة في التنقل الحضري

صُممت في إيطاليا وتُصنع في الصين، وقد وصلت هذه المركبة الحضرية الصغيرة لتبقى، بتصميم جريء للغاية، ومدى قيادة أقصى يصل إلى 150 كيلومترًا، وكتالوج لا نهائي من خيارات التخصيص، إذ يمكن تصنيعها باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد.

وبكل هذا، فإن XEV Yoyo الجديدة هي دراجة رباعية كهربائية ذات مقعدين من الشركة الإيطالية XEV. وهي علامة قررت الرهان على السوق الإسبانية والبرتغالية لإطلاق نجمتها الصغيرة، لتنافس Silence S04 المعروضة حديثًا أو Citroën AMI.

أبعاد صغيرة للغاية

تُسوّق من قبل الموزع الإسباني Elecmobility، وهي سيارة مدمجة صغيرة لا يتجاوز طولها 2.53 متر وعرضها 1.50 متر وارتفاعها 1.56 متر، وتتميز بتصميم جميل ولافت. وهذا ما تأكدنا منه عندما جلسنا خلف المقود، حيث كان الناس يديرون رؤوسهم في كل شارع نمر به.

واجهتها الأمامية ذات المجموعتين البصريتين بتقنية LED والهالوجين، ومصدّها الأمامي بفتحة كبيرة تضم منفذ الشحن، وزجاجها الأمامي المائل، هي المسؤولة عن منح Yoyo نظرة ودودة مليئة بالشخصية.

وإذا نظرنا من الجانب، نجد أقواس عجلات بارزة نسبيًا، ولوحات أبواب باللون الأسود، وإطارًا جانبيًا كبيرًا مُحفورًا بأشكال هندسية صغيرة يمتد تقريبًا من العمود A حتى العمود C. وهي سمة مميزة بشكل خاص في الوحدة التي اختبرناها، وكانت باللون الأخضر الليموني.

وفي الخلف، تمنحها مصابيحها الخلفية بتقنية LED وباب صندوق الأمتعة المصنوع بالكامل من الزجاج مظهرًا فاخرًا إلى حد كبير مقارنةً بـ AMI. كما نجد في الجزء السفلي من المصد فتحة يمكن من خلالها إخراج بطارياتها الثلاث بسهولة، والتي يبلغ مجموع سعتها 10.3 كيلوواط ساعة، وهي من أبرز نقاط قوة هذه السيارة، إذ لن نحتاج إلى أكثر من أربع ساعات لشحن بطارياتها بالكامل.

وإجمالًا، يُعرض حتى تسعة تكوينات تغير لون الهيكل والمرايا والإطار الجانبي المميز الذي ذكرناه سابقًا.

داخل Yoyo

وبمجرد أن ندخل المقصورة، يلفتنا الإحساس الكبير بالرحابة رغم الأبعاد الصغيرة للمركبة. ويتحقق ذلك بفضل سقفها البانورامي الذي يسمح بدخول كمية كبيرة من الضوء، وغياب النفق المركزي، ولوحة القيادة العميقة.

وقبل تحليل المواد المستخدمة، يجب أن نأخذ في الاعتبار فئة المركبة التي نتحدث عنها، فسنجد مقصورة بسيطة لكنها جذابة. مقاعدها المريحة المصنوعة من القماش ذات تصميم جميل ومريحة إلى حد كبير. وعلى أبوابها، نجد أشرطة لإغلاقها تساعد على تقليل الوزن ومنح عرض إضافي للمقصورة الداخلية.

مجهزة بشكل جيد

أما من ناحية التقنية، فتتميز XEV Yoyo بشاشة مقاس 7 بوصات مع بلوتوث في النسخة الأساسية، وفي نسخة Premium شاشة لمس مقاس 10 بوصات مع بلوتوث وخرائط وحزمة تطبيقات قياسية. كما نجد ثلاثة منافذ USB لشحن أجهزتنا، وتدفئة، وتكييف هواء، ونوافذ ومرايا كهربائية، وحتى وظيفة Start&Stop. أما صندوق أمتعتها بسعة 180 لترًا فهو كبير بما يكفي لحمل أكياس التسوق أو الحقائب الظهرية.

خلف المقود

تتميز XEV Yoyo بوزن خفيف يبلغ 522 كيلوغرامًا مع البطاريات، وهو ما نلاحظه سريعًا عند الانطلاق بفضل خفة حركتها. وكونها بهذا الوزن الريشي يترجم إلى استهلاك منخفض للبطارية يبلغ 7.4 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر، ما يتيح لنا قطع 150 كيلومترًا في الدورة الحضرية، ونحو 100 كيلومتر على الطريق السريع، بسرعة قصوى تبلغ 90 كم/س.

وفي المسار الذي قطعناه لتجربة هذه المركبة الجديدة المعتمدة كفئة L7، لفت انتباهنا الصوت الذي يصدره المحرك، والذي يعتاد عليه المرء بسرعة. أما القدرة في وضع Eco، فتبدو قليلة نوعًا ما في بعض المواقف، وهو الوضع المثالي للتنقل في الازدحام أو الطرق المستوية. وإذا فعّلنا وضع Sport، فإن قوة 20 حصانًا للمحرك الكهربائي تتيح للسيارة الحركة بكل سهولة، مع ضمان قوة كافية لأي موقف قد نواجهه في المدينة.

يبدأ سعر XEV Yoyo من 10,690 يورو مع احتساب دعم خطة Plan Moves III والتمويل من خلال العلامة التجارية. وهو سعر تنافسي للغاية نظرًا للمزايا التي تقدمها هذه المركبة الكهربائية الحضرية الصغيرة.

ولا شك أن هذا النوع من المركبات يمثل حلًا ممتازًا للتنقل بفضل راحته في الاستخدام، واستهلاكه المنخفض للبطارية، والمزايا الضريبية العديدة التي تقدمها، لذلك نحن على قناعة بأن XEV Yoyo خيار رائع إذا كنت تبحث عن مركبة كهربائية صغيرة للتنقل في المدينة.

<<>>
<<>>
<<>>