Мы протестировали XEV Yoyo — новый электрический квадрицикл, созданный для того, чтобы произвести революцию в городской мобильности

Разработанный в Италии и выпускаемый в Китае, этот небольшой городской автомобиль пришёл, чтобы остаться: он выделяется очень смелым дизайном, максимальным запасом хода до 150 километров и бесконечным каталогом персонализации, поскольку его можно изготовить с технологией 3D-печати.
Таким образом, новый XEV Yoyo — это двухместный электрический квадрицикл итальянской компании XEV. Марка решила сделать ставку на испанский и португальский рынки, чтобы вывести на них свою маленькую звезду, конкурируя с недавно представленным Silence S04 или с Citroën AMI.

Очень компактные размеры
Продаваемый испанским дистрибьютором Elecmobility, этот небольшой компакт длиной всего 2,53 метра, шириной 1,50 метра и высотой 1,56 метра может похвастаться очень красивым и заметным дизайном. Мы убедились в этом, когда пришло время сесть за руль: прохожие провожали машину взглядами на каждой улице, по которой мы проезжали.
Его передняя часть с двумя оптическими блоками с светодиодной и галогенной технологией, бампер с большим проёмом, в котором находится разъём для зарядки, и наклонное лобовое стекло делают взгляд Yoyo дружелюбным и полным характера.

Если обойти автомобиль на 90 градусов, мы увидим довольно выраженные колёсные арки, чёрные панели дверей и большую молдинг с текстурой из небольших геометрических фигур, который тянется почти от стойки A до стойки C. Это очень характерная деталь, особенно на тестовом экземпляре, который был окрашен в салатовый цвет.
Сзади его светодиодные фонари и полностью стеклянная дверь багажника придают ему довольно премиальный вид по сравнению с AMI. Кроме того, в нижней части бампера есть отсек, из которого легко извлекаются три аккумулятора общей ёмкостью 10,3 кВтч — одно из главных достоинств этого автомобиля, ведь на полную зарядку его батарей уйдёт не более четырёх часов.

Всего предлагается до девяти конфигураций, которые меняют цвет кузова, зеркал заднего вида и той характерной молдинга, о которой мы уже упоминали.
Внутри Yoyo
Оказавшись в салоне, поражаешься ощущению просторности, несмотря на небольшие габариты автомобиля. Этого добиваются благодаря панорамной крыше, которая пропускает много света, отсутствию центрального тоннеля и глубокой приборной панели.

Прежде чем говорить о материалах, стоит учесть класс автомобиля, о котором идёт речь: салон здесь аскетичный, но привлекательный. Эргономичные тканевые сиденья имеют красивый дизайн и довольно удобны. На дверях есть ремни для их закрывания, что позволяет снизить вес и добавить ширины салону.
Довольно оснащённый
Что касается технологий, XEV Yoyo в базовой версии оснащён 7-дюймовым экраном с Bluetooth, а в версии Premium — 10-дюймовым сенсорным экраном с Bluetooth, картами и стандартным набором приложений. Также есть три USB-порта для зарядки устройств, отопление, кондиционер, электрические стеклоподъёмники и зеркала, а также даже функция Start&Stop. Багажник объёмом 180 литров достаточно вместителен, чтобы вместить продуктовые пакеты или рюкзаки.

Садимся за руль
XEV Yoyo имеет небольшой вес всего 522 кг вместе с аккумуляторами, что быстро ощущается при старте благодаря его манёвренности. Лёгкость конструкции приводит к небольшому расходу энергии — всего 7,4 кВтч на 100 километров, что позволяет проехать до 150 километров в городском цикле и около 100 километров за городом при максимальной скорости 90 км/ч.
На маршруте, который мы проехали для тестирования этого нового автомобиля, homologado как L7, нас поразил звук мотора, к которому быстро привыкаешь. Мощность в режиме Eco иногда оказывалась недостаточной, поэтому он идеален для движения в пробках или по ровной местности. Если включить режим Sport, 20 л.с. электродвигателя позволяют автомобилю двигаться с полной уверенностью и обеспечивают достаточную мощность для любой городской ситуации.

Цена XEV Yoyo начинается с 10 690 евро с учётом субсидий Plan Moves III и финансирования от марки. Цена довольно конкурентная, учитывая возможности этого маленького городского электромобиля.
Без сомнения, такие автомобили — отличное решение для мобильности благодаря удобству использования, низкому расходу энергии и многочисленным налоговым преимуществам, поэтому мы убеждены, что XEV Yoyo — отличный выбор, если вы ищете небольшой электромобиль для передвижения по городу.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро