Toyota GT86: bardziej sportowy i zabawny niż kiedykolwiek

Jeśli w świecie sportowych samochodów czegoś nam coraz bardziej brakuje, to bez wątpienia silników wolnossących. Do tego manualnej skrzyni biegów. Dziś jednak porozmawiamy o jednym z najczystszych sportowych samochodów dostępnych na rynku, o Toyota GT86. Ten pojazd – wraz ze swoim kuzynem Subaru BRZ – to jeden z nielicznych samochodów oferujących wszystko, co wiązało się z klasycznym sportowym autem. Mimo to Toyota postanowiła go ulepszyć z myślą o kolejnych latach i uczynić jeszcze bardziej zabawnym.

GT86 dziedziczy filozofię pierwszych japońskich sportowych samochodów. Jest to lekki, zabawny pojazd z napędem na tylną oś i silnikiem z przodu. Bez wątpienia terenem GT86 nie są wyścigi drag, lecz kręta droga pełna ciasnych zakrętów. Japońska firma zdecydowała się wprowadzić kilka ulepszeń w swoim najcenniejszym sportowym modelu.

Stylistyka pozostaje wierna temu, co widzieliśmy w liftingu z 2017 roku. Zawiera ulepszenia zespołów optycznych dzięki dodaniu reflektorów LED, przeprojektowanemu przedniemu zderzakowi i tylnemu dyfuzorowi oraz znacznie lepszym materiałom użytym we wnętrzu. Największe nowości znajdziemy jednak w czymś jeszcze ważniejszym – w mechanice.

Napęd pozostaje tym samym wolnossącym silnikiem bokserskim o pojemności 2,0 litra, który oddaje 200. Dzięki temu GT86 przyspiesza do 100 km/h w zaledwie siedem sekund i deklaruje prędkość maksymalną 220 km/h. Dzięki temu jest jednym z najszybszych w swoim segmencie , a zabawa jest gwarantowana na każdym zakręcie dzięki świetnemu rozkładowi masy i dopracowanemu podwoziu.

Japońska firma pomyślała jednak, że szybka jazda nie jest jedyną ważną rzeczą, i dlatego postanowiła ulepszyć hamulce. GT86 2018 otrzyma zestaw hamulcowy podpisany przez Brembo, który będzie standardowym wyposażeniem wszystkich wersji modelu. Będzie wyposażony w czterotłoczkowe zaciski na przednich kołach i dwutłoczkowe na tylnych. Tarcze będą miały wymiary 326 x 40 mm z przodu i 316 x 40 mm z tyłu. Ten element znacząco poprawi osiągi GT86.

Jednocześnie sportowy model Toyota od 2017 roku posiada nowy tryb jazdy o nazwie Track, który sprawia, że systemy elektroniczne ingerują jak najmniej. Na razie to dane o nowym GT86, który zacznie być produkowany od przyszłego roku , a jego cena wyjściowa wynosi 34 490 euro.