Toyota GT86: sportlicher und unterhaltsamer denn je

Wenn uns in der Welt der Sportwagen etwas zu fehlen beginnt, dann sind es ohne Zweifel Saugmotoren. Dazu kommt ein manuelles Getriebe. Heute sprechen wir jedoch über einen der reinsten Sportwagen, die es auf dem Markt gibt, den Toyota GT86. Dieses Fahrzeug gehört zusammen mit seinem Zwilling, dem Subaru BRZ, zu den wenigen Autos, die noch all das bieten, was einen Sportwagen früherer Zeiten ausmachte. Dennoch hat Toyota beschlossen, ihn für die kommenden Jahre zu verbessern und noch unterhaltsamer zu machen.

Der Toyota GT86 übernimmt die Philosophie der ersten japanischen Sportwagen. Er versteht sich als leichtes, unterhaltsames Fahrzeug mit Hinterradantrieb und Frontmotor. Das Terrain des GT86 sind zweifellos nicht die Drag-Rennen, sondern kurvenreiche Landstraßen. Der japanische Hersteller hat beschlossen, seinem wertvollsten Sportwagen einige Verbesserungen zu verpassen.

Die Optik bleibt dem treu, was wir beim Facelift von 2017 gesehen haben. Verbesserungen gibt es bei den Leuchten durch zusätzliche LED-Scheinwerfer, eine Neugestaltung der vorderen Stoßstange und des hinteren Diffusors sowie eine deutlich hochwertigere Materialauswahl im Innenraum. Die eigentlichen Neuerungen finden wir jedoch bei etwas noch Wichtigerem, nämlich der Technik.

Der Antrieb bleibt der gleiche Saug-Boxermotor mit 2,0 Litern Hubraum, der 200 leistet. Dadurch erreicht der GT86 in nur sieben Sekunden 100 km/h und gibt eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h an. Damit gehört er zu den schnellsten Fahrzeugen seines Segments , und der Fahrspaß ist in jeder Kurve garantiert, dank seiner guten Gewichtsverteilung und des durchdachten Fahrwerks.

Doch der japanische Hersteller war der Ansicht, dass schnelles Fahren nicht das Einzige ist, was zählt, und hat deshalb die Bremsen verbessert. Der GT86 2018 erhält eine Bremsanlage von Brembo, die in allen Versionen des Modells serienmäßig ist. Sie verfügt über Festsättel mit vier Kolben an den Vorderrädern und zwei Kolben an den Hinterrädern. Die Bremsscheiben haben die Abmessungen 326 x 40 mm vorne und 316 x 40 mm hinten. Dieses Element wird die Leistung des GT86 deutlich verbessern.

Gleichzeitig verfügt der Sportwagen von Toyota seit 2017 über einen neuen Fahrmodus namens Track, der dafür sorgt, dass die elektronischen Fahrhilfen möglichst wenig eingreifen. Das sind vorerst die Daten zum neuen GT86, der ab nächstem Jahr produziert wird und einen Einstiegspreis von 34.490 Euro hat.