Xpeng wyprodukuje czwarty model w austriackiej fabryce Magna Steyr w Graz
Ta strategia produkcji lokalnej wzmacnia pozycję Xpeng na europejskim rynku, który staje się coraz bardziej wymagający i konkurencyjny.
Chińska firma Xpeng zamierza wzmocnić współpracę z Magna Steyr, firmą odpowiedzialną za montaż jej pojazdów przeznaczonych na rynek europejski. Oprócz modeli G6, G9 i P7+, które są już produkowane, czwarty model zacznie schodzić z linii montażowej austriackiej fabryki w Graz. Potwierdził to sam dyrektor generalny Xpeng, He Xiaopeng. Na razie jednak nie ujawniono, o jaki model chodzi.
Od września 2025 roku Xpeng montuje swoje elektryczne SUV-y G6 i G9 w zakładach Magna Steyr w Graz. W tym roku do linii produkcyjnej dołączyła także elektryczna limuzyna P7+. Wszystkie te pojazdy są przeznaczone na rynek europejski. Produkcja lokalna w Unii Europejskiej stała się kluczowa dla chińskich producentów, aby uniknąć wysokich ceł wyrównawczych, które Bruksela nakłada na elektryczne pojazdy importowane z Chin.

„Produkcja lokalna jest fundamentem długoterminowego zaangażowania XPENG w Europie. Wraz z SUV-ami G6 i G9 oraz limuzyną P7+, a wkrótce także czwartym modelem, firma konsekwentnie realizuje strategię lokalizacji produkcji w Europie.”
Jaki może być ten czwarty model Xpeng?
Choć, jak wspomnieliśmy, tożsamość nowego modelu nie jest jeszcze znana, pojawiły się pewne spekulacje na ten temat. Pierwsza hipoteza, wydająca się najbardziej prawdopodobna, zakłada, że chodzi o model X9, elektryczny minivan będący flagowym modelem marki, który już można zamówić w Niemczech od 77 600 euro, a pierwsze dostawy są zaplanowane na ten sam miesiąc. Pojazd ten ma architekturę 800 woltów, siedem miejsc i nacisk na maksymalny komfort.
Istnieje jednak również możliwość, że chodzi o model z serii Mona, opracowanej we współpracy z usługą mobilności Didi. Pierwszy przedstawiciel, przystępna limuzyna Mona M03, został wprowadzony w Chinach dwa lata temu, ale nie jest jeszcze dostępny w Europie. Xpeng już zadeklarował zamiar wprowadzenia tej rodziny pojazdów na kontynent.

Wreszcie, trzecim kandydatem byłby Mona L03, kompaktowy coupé-SUV nawiązujący do języka stylistycznego M03.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro