Xpeng producirá un cuarto modelo en la planta austriaca de Magna Steyr en Graz

La firma china Xpeng se dispone a reforzar su colaboración con la compañía Magna Steyr encargada del ensamblaje de sus vehículos para el mercado europeo. Además de los modelos G6, G9 y P7+, actualmente ya en producción, un cuarto modelo comenzará a salir de la línea de ensamblaje de la planta austriaca de Graz. Así lo ha confirmado el propio Director Ejecutivo de Xpeng, He Xiaopeng. Por el momento, no se ha revelado no obstante de qué modelo se trata.

Desde septiembre de 2025 Xpeng ensambla sus SUVs eléctricos G6 y G9 en las instalaciones de Magna Steyr en Graz. Este año se incorporó además la berlina eléctrica P7+ a la línea de producción. Todos estos vehículos están destinados al mercado europeo. Producir localmente dentro de la Unión Europea se ha vuelto esencial para los fabricantes chinos, con el fin de eludir así los elevados aranceles especiales que Bruselas aplica a los vehículos eléctricos importados desde China.

«La producción local es un pilar fundamental del compromiso a largo plazo de XPENG con Europa. Con los SUVs G6 y G9, junto con la berlina P7+, a los que pronto se sumará también un cuarto modelo, la compañía mantiene su estrategia de localización de la producción en Europa.»

¿Cuál podría ser ese cuarto modelo de Xpeng?

Aunque, como decimos, aún no se conoce la identidad del nuevo modelo, existen ya algunas especulaciones sobre por dónde podrían ir los tiros. Una primera hipótesis, la que parece más probable, es que se trate del modelo X9, el monovolumen eléctrico insignia de la marca, que ya se puede pedir en Alemania desde 77.600 euros y cuyas primeras entregas están previstas para este mismo mes. Este vehículo cuenta con una arquitectura de 800 voltios, siete plazas y un enfoque en el máximo confort.

Existe también la posibilidad, no obstante, de que se trate de algún modelo de la serie Mona, desarrollada en colaboración con el servicio de movilidad Didi. El primer integrante, la berlina accesible Mona M03, se lanzó en China hace dos años, pero todavía no está disponible en Europa. Xpeng ya ha manifestado su intención de introducir esta familia de vehículos en el continente.

Por último, un tercer candidato sería el Mona L03, un coupé-SUV compacto que sigue el lenguaje de diseño del M03.