Zoox rozszerza swoją usługę robotaxi na miasto San Francisco w Stanach Zjednoczonych

Zoox, spółka zależna Amazona zajmująca się autonomiczną mobilnością, właśnie zrobiła ważny krok w ramach swojej strategii ekspansji na terenie całych Stanów Zjednoczonych rozpoczynając działalność w San Francisco, bardzo blisko siedziby firmy. Po kilku latach testów na ulicach tego kalifornijskiego miasta z kierowcą bezpieczeństwa firma pozwala wybranym użytkownikom podróżować za darmo w swoich w pełni autonomicznych robotaxi, jako etap poprzedzający udostępnienie usługi szerokiej publiczności.

Ten nowy etap realizowany jest w ramach programu „Explorers”, skierowanego do osób zapisanych na listę oczekujących. Ci pierwsi pasażerowie działają jako „beta testerzy”, a ich opinie posłużą do dopracowania usługi przed oficjalnym uruchomieniem. Przejazdy obejmują centralne dzielnice, takie jak Design District, Mission i SoMa, a użytkownicy mogą zamówić pojazd, wpisując adres, zaznaczając punkt na mapie lub wybierając jedno z sugerowanych przez aplikację Zoox miejsc.

„San Francisco jest naszym domem od 2017 roku. To miasto innowacji i postępu o wyjątkowym ekosystemie mobilności, które, jak sądzimy, Zoox może doskonale uzupełnić. Odczuwamy tu ogromne zainteresowanie i cieszymy się, że możemy zrobić ten pierwszy krok, aby więcej osób mogło doświadczyć naszego robotaxi zaprojektowanego od podstaw”

.

Zoox będzie musiał znaleźć sobie miejsce na ulicach San Francisco

San Francisco ugruntowało swoją pozycję jako jedno z głównych światowych laboratoriów autonomicznej jazdy. Waymo oferuje tam już swoją usługę dla publiczności od 2024 roku, po kilku latach przeprowadzania tras testowych. Cruise z kolei prowadziło w mieście dziesiątki autonomicznych Chevrolet Bolt, ale ostatecznie zawiesiło swoją działalność po wypadku, który wywołał wielkie kontrowersje.

Przybycie Zoox do San Francisco następuje kilka miesięcy po tym, jak Zoox w końcu rozpoczął działalność komercyjną w Las Vegas, gdzie pojazdy firmy już jeżdżą bez kierowcy po Strip i jego okolicach, łącząc stałe punkty odbioru i dostawy, które firma stopniowo rozszerza.

W przeciwieństwie do innych konkurentów Zoox zdecydowało się na pojazdy zaprojektowane od podstaw specjalnie do przewozu pasażerów bez kierowcy. Jego pojazdy nie posiadają zatem miejsca dla kierowcy, kierownicy ani pedałów, a cała przestrzeń wnętrza przeznaczona jest na komfort użytkowników usługi.