Zoox、サービス対象をアメリカのサンフランシスコへ拡大

Amazonの自動運転モビリティ子会社であるZooxは、アメリカ全土への展開戦略の一環として、サンフランシスコでの運行開始という重要な一歩を踏み出しました。本社の近くであるこのカリフォルニア州の都市では、数年にわたり安全運転手を乗せた試験走行を行ってきましたが、同社は一般公開に先立つ段階として、選ばれた利用者が完全自動運転のロボタクシーに無料で乗車できるようにしています。

この新たな段階は、待機リストに登録した人々を対象とする「Explorers」プログラムを通じて実施されています。これら最初の乗客はベータテスターとして機能し、彼らの意見は正式な開始前にサービスを磨き上げるために活用されます。乗車エリアはDesign District、Mission、SoMaといった中心部をカバーしており、利用者は住所を入力するか、地図上で地点を指定するか、Zoox アプリが提案する観光地などから選んで車両を呼び出すことができます。

「サンフランシスコは2017年から私たちの拠点です。革新と進歩の都市であり、Zooxがそこに完璧に組み込めると信じている、唯一無二のモビリティ・エコシステムがあります。ここでは非常に大きな関心が寄せられており、ゼロから設計したロボタクシーの体験をより多くの人々に届けるため、この最初の一歩を踏み出せることを嬉しく思います」

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Zooxはサンフランシスコの街路で居場所を築いていく必要があります

サンフランシスコは、世界有数の自動運転の実験場としての地位を確立しています。Waymoは2024年から同地で一般向けサービスを提供しており、数年にわたる試験ルートの走行を経てのことです。一方Cruiseは、この都市で数十台の自動運転Chevrolet Boltを運行していましたが、大きな論争を招いた事故を受けて、事業活動を最終的に停止しました。

Zooxのサンフランシスコ進出は、ラスベガスでついに商業運行を開始した数か月後に行われたものです。同地では、同社の車両がStripとその周辺を無人で走行し、同社が段階的に拡大している固定の乗車・降車地点を結んでいます。

他の競合他社とは異なり、Zooxは乗客を運ぶために最初から専用設計された車両を採用する道を選びました。そのため同社の車両には運転席がなく、ハンドルもペダルもなく、車内の空間すべてがサービス利用者の快適さのために充てられています。