A Zoox amplia a sua área de serviço em Las Vegas e São Francisco

A Zoox, a subsidiária da Amazon dedicada aos veículos autónomos para transporte de passageiros, está a realizar uma ampliação significativa da área de serviço dos seus robotaxis nas cidades norte-americanas de Las Vegas e São Francisco, os dois primeiros mercados onde está operacional. A empresa planeia ainda começar a oferecer o seu serviço de robotaxis em mais duas cidades, Miami e Austin.

Desta forma, a Zoox pretende consolidar-se como um dos principais operadores de robotaxis nos Estados Unidos, a par da Waymo e da proposta da Tesla. A empresa dispõe, contudo, de um fator diferencial importante face aos seus concorrentes diretos: é, atualmente, o único operador cujos robotaxis não são veículos convencionais adaptados à condução autónoma, uma vez que foram desenvolvidos desde a origem sem volante nem pedais.

Desde setembro de 2025, a Zoox oferece viagens sem condutor em Las Vegas e, em novembro desse mesmo ano, começou também a operar em São Francisco. Pouco mais de seis meses após o início das operações em Las Vegas, a empresa acaba de anunciar agora uma importante ampliação da área de serviço em ambas as cidades.

Mais locais para chegar com o serviço da Zoox

Em Las Vegas, a área operacional mais do que duplicou, incorporando o Centro de Convenções e a maioria dos grandes hotéis da Strip. Além disso, em breve também será possível fazer percursos para assistir a eventos no Sphere e na T-Mobile Arena. Os testes iniciais nestes novos pontos serão realizados com funcionários da empresa, e o serviço ao público será aberto progressivamente ao longo desta primavera. Também se estão a preparar as ligações ao Aeroporto Internacional Harry Reid, embora, por enquanto, o serviço funcione apenas através de zonas fixas de recolha e entrega.

Em São Francisco, por outro lado, a ampliação da área de serviço é ainda mais ambiciosa. A zona operacional será multiplicada por quatro a partir desta primavera, chegando a bairros como Marina, North Beach, Chinatown, Pacific Heights e a zona do Embarcadero. Até agora, a cobertura era tão reduzida que a empresa mantinha uma lista de espera, mas com esta ampliação poderá atender muito mais utilizadores.

Paralelamente, a Zoox planeia iniciar o seu serviço em Austin e Miami. Em ambas as cidades, a empresa já dispõe de uma frota de testes composta por unidades adaptadas do Toyota Highlander, equipadas com sensores no teto e nas laterais. Estes veículos, que circulam sempre com um condutor de segurança, servem para mapear as ruas, treinar a inteligência artificial com o trânsito local e acumular milhões de quilómetros que demonstrem a segurança do sistema.

Passo a passo

Numa primeira fase, os robotaxis em Austin e Miami estarão disponíveis apenas para funcionários da Zoox, incluindo familiares e amigos. Posteriormente, a zona de operação será alargada e abrir-se-á uma lista de espera para clientes. Os primeiros utilizadores externos, denominados Zoox Explorers, participarão num programa piloto.

Por último, cabe referir que a Zoox anunciou também recentemente uma aliança com a Uber, que permitirá que, a partir deste verão, se possam reservar os robotaxis da empresa que operam em Las Vegas através da aplicação móvel da Uber. Adicionalmente, a Zoox planeia também levar o seu serviço de robotaxis a Los Angeles em meados de 2027.