Land Rover chama às "Portas do Céu" com o seu Range Rover Sport PHEV

Se gosta de cinema, certamente já as viu, porque apareceu em muitos filmes. Em Kill Bill, por exemplo, Beatrix Kiddo tem de as subir para continuar o seu treino com Pai Mei, o seu mestre de artes marciais. E os seus filhos devem ter rido imenso com Kung Fu Panda, vendo como o Po sofre sem fim a subi-las e a descê-las constantemente.

São as íngremes escadarias que conduzem à chamada “Porta do Céu” na China. Uma subida impressionante que, depois de percorrer a sinuosa estrada do Dragão, termina em umas escadas mais do que íngremes, com até 45 graus de inclinação e 999 degraus.

Um teste de dificuldade máxima que o novo Range Rover Sport PHEV enfrentou para demonstrar ao mundo a capacidade dos SUV elétricos. Se há apenas alguns dias Tesla lançava ao espaço uma unidade do seu futuro modelo Roadster, com a enorme capacidade tecnológica e de propulsão do foguetão da sua empresa irmã SpaceX, desta vez a subida até às “portas do céu” foi feita pelo Range Rover Sport PHEV pelos seus próprios meios, ou seja, combinando a potência da sua unidade híbrida com o eficaz sistema de tração integral Terrain Response 2, em modo dinâmico.

O desafio começou na base da estrada da montanha Tianmen, um percurso de 11,3 km conhecido como a Estrada do Dragão. O seu traçado é uma sucessão excecional de todo o tipo de curvas, tanto à direita como à esquerda, que rivalizam — se é que não as superam — em dureza e dificuldade com estradas como o Passo do Stelvio, nos Alpes suíços ou a estrada do inferno nos Andes bolivianos.

Ao volante do Range Rover Sport PHEV, Ho-Pin Tung, piloto da equipa de competição Panasonic Jaguar Racing da Fórmula E, que conduziu a versão híbrida (gasolina-elétrico) do Range Rover para enfrentar a prova: “Já experimentei a Fórmula E, a Fórmula 1 e ganhei as 24 Horas de Le Mans, mas sem dúvida este foi um dos desafios de condução mais exigentes que enfrentei. O Range Rover Sport PHEV funcionou brilhantemente, pois inspirou-me realmente confiança no percurso pela estrada da montanha e subiu as escadas até às ‘Portas do Céu’ sem quase nenhum esforço”.

O modelo Land Rover combina a sua mecânica a gasolina com um motor elétrico, graças ao qual pode percorrer até 50 km em modo totalmente elétrico com a carga das suas baterias. Durante a prova, Ho-Pin Tung utilizou o motor a gasolina Ingenium de 300 CV do Range Rover para se impulsionar pela Estrada do Diabo, enquanto o motor elétrico, de 116 CV foi o que utilizou para realizar o desafio: atravessar as portas do céu.

“Este foi o desafio mais difícil em que estive envolvido com o Range Rover Sport, porque, até chegarmos ao topo, não podíamos dizer categoricamente que teríamos sucesso. Ao chegar ao cume, demonstrámos a fantástica capacidade do híbrido plug-in Range Rover Sport como nunca antes, com uma verdadeira primeira mundial”.

A subida ao Dragon Challenge foi a última da série de aventuras concluídas pelo Range Rover Sport, depois de a versão PHEV ter feito a sua estreia numa corrida contra a bicampeã mundial de natação em águas abertas Keri-Anne Payne e o atleta de resistência Ross Edgley, em Devon, no Reino Unido. E antes desta corrida, enfrentou a subida ao mítico Pikes Peak (EUA), bateu o recorde ao atravessar o temido deserto Empty Quarter na península Arábica e percorreu os 2.170 m da descida Inferno em Mürren, na Suíça.

https://www.youtube.com/watch?v=xBJ2h967VxA