e-3008 e-5008 Grandland Opel Peugeot Carros Elétricos
Longas listas de espera para os modelos elétricos de grande autonomia da Opel e da Peugeot
Esta situação evidencia os desafios que a transição para a mobilidade elétrica ainda enfrenta, mesmo em modelos muito procurados e num grupo industrial tão importante como a Stellantis.
Opel e Peugeot, duas das marcas da Stellantis, estão a enfrentar atrasos importantes nas entregas dos seus modelos elétricos de grande autonomia na Europa. É pelo menos o que afirma um relatório recente.
Os modelos afetados são o Opel Grandland Long Range, bem como os Peugeot e-3008 e e-5008 nas suas versões de maior autonomia com o pack de baterias de alta capacidade. Segundo os próprios concessionários de ambas as marcas na Alemanha, as entregas das versões com maior autonomia atrasaram-se consideravelmente para as novas encomendas que vão sendo registadas, com datas de entrega previstas que já se estendem até ao primeiro ou segundo trimestre de 2027. Em alguns casos, nem sequer foi indicada uma data firme de entrega.

Esta situação está a gerar uma frustração crescente, tanto entre os clientes como entre os concessionários. O problema é especialmente preocupante para ambas as marcas, uma vez que afeta precisamente os clientes dispostos a pagar mais, cerca de 5.000 euros adicionais, para configurar o veículo com um pack de baterias de maior capacidade. Os concessionários veem-se, além disso, obrigados a assumir custos extra, já que alguns clientes exigem um veículo de substituição enquanto esperam, e noutros casos perdem uma venda porque os clientes se cansam de esperar e acabam por cancelar a encomenda.
O que está a provocar esta situação?
Segundo fontes do setor, o motivo destes atrasos poderá ser a prioridade que a Stellantis está a dar às grandes encomendas de frotas empresariais. Embora a empresa não o tenha confirmado oficialmente, um porta-voz reconheceu que a procura, sobretudo dos clientes B2B, excede largamente a capacidade de produção atual. Quase 90 por cento das encomendas destes modelos provêm de frotas de empresas.

A Stellantis prevê concluir as entregas das encomendas de frotas empresariais até setembro de 2026, e a partir desse momento a situação deverá começar a normalizar-se progressivamente. Isso não evitará, porém, que um número considerável de clientes tenha de esperar até bem dentro de 2027 para receber o seu veículo.
Fichas técnicas dos carros deste artigo
Deja un comentario


Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico