Novo Audi Q7 2024: possivelmente, a última atualização do SUV topo de gama da Audi tal como o conhecemos

Quase duas décadas após a sua chegada ao mercado, o Audi Q7, que durante muito tempo foi o topo de gama entre os SUV da marca dos quatro anéis -posição que agora cabe ao Audi Q8– recebe o que poderia ser a sua última atualização antes da chegada de uma geração completamente nova. E, segundo o anunciado no roteiro da Audi para a eletrificação total da sua gama, o futuro modelo deverá ser já de propulsão 100% elétrica. Mas isso é outra história.

Agora, a Audi apresenta o novo Audi Q7 MY24, com uma importante atualização estética que lhe fica muito bem. Recordemos que este é o segundo restyling da segunda geração do Q7, lançada em 2015 e atualizada em 2019.

O que muda por fora e por dentro do novo Audi Q7

Sem dúvida, o mais chamativo é a nova grelha Singleframe, com inserções verticais que apresentam um desenho diferente para o acabamento Advanced -com forma de gota- e para os S line e o SQ7 -em forma de L. Também são novos os faróis, situados mais altos; os para-choques, os grupos óticos traseiros… enfim, o que normalmente se muda numa remodelação deste tipo. Embora haja que dizer que se conseguiu o efeito pretendido, que é o de “aligeirar” a imagem de carro grande para oferecer um aspeto mais minimalista, sem perder robustez nem elegância.

Como novidades, o Q7 recebe as luzes traseiras OLED digitais que já utilizam outros modelos como o Audi A8, o Q8 e o Q5, com uma função de indicação de proximidade que alerta outros utilizadores que se aproximem a menos de dois metros quando o carro está parado. Opcionalmente, o Q7 pode equipar faróis dianteiros Matrix LED e faróis HD Matrix LED com luz laser Audi. Nas versões superiores incorporam-se diferentes assinaturas digitais para a luz diurna, que o utilizador pode escolher a partir do MMI.

Também costuma ser habitual numa remodelação oferecer novas cores de carroçaria, e no caso do Q7 acrescentam-se à oferta o Dourado Sakhir, o Azul Ascari e o Vermelho Chili, bem como novos desenhos de jantes, que vão das 19 às 22 polegadas. No habitáculo mantêm-se as linhas mestras do Q7 praticamente sem alterações, apenas pequenos detalhes, como novas cores para as costuras de contraste do estofo. Na verdade, também não era preciso muito, a não ser para dar já o salto para a nova linguagem de design de interiores e para o conceito de ecrã panorâmico que a Audi mostrou para os seus futuros modelos no Q6; mas ao Q7 ainda não lhe chegou a vez.

Sim se melhorou o ecrã de visualização do ambiente, além de ampliar a gama de aplicações de fornecedores terceiros disponíveis para descarregar, incluindo entre elas o Spotify ou o Amazon Music. E o equipamento de série das versões de acesso Advanced inclui agora bancos elétricos, retrovisores exteriores elétricos com memória, apoios de braço de conforto, Audi virtual cockpit plus, chave de conforto, depósito de combustível ampliado para 85 litros e a Audi phone box.

Audi Q7 – Galeria de imagens

Os motores e o trem de rolamento do novo Audi Q7

Por enquanto anunciam-se as versões com os já conhecidos V6 de 3 litros em variantes de 231 CV para o Q7 45 TDI, e com 286 CV para o Q5 50 TDI. A alternativa a gasolina é o Q7 55 TFSI, também com um V6 de 3 litros, que anuncia 340 CV. Todos estão associados a uma caixa de velocidades automática Tiptronic e à tração quattro, e, como no modelo anterior, dispõem de hibridização ligeira de 48 volts. Acima, como topo de gama, o Audi SQ7 continua a recorrer ao motor V8 4.0 TFSI biturbo, que mantém os seus 597 CV de potência e atinge um binário máximo de 770 Nm.

Também não há novidades no trem de rolamento, onde o Audi Q7 já contava com todo o tipo de sofisticações, desde a suspensão pneumática adaptativa à direção às quatro rodas -opcional no Q7 e de série no SQ7-, bem como o sistema de estabilização ativa eletromecânica do balanço da carroçaria. Ainda assim, a Audi introduziu melhorias na direção para facilitar as manobras, ao que também ajuda o sistema de estacionamento remoto plus, que permite controlar a manobra a partir do exterior do veículo através de um smartphone.

Os preços do Audi Q7 para o mercado espanhol partem de 79.000 euros para o Q7 45 TDI quattro, e de 86.270 euros para o 50 TDI quattro, enquanto o Q7 55 TFSI quattro tem um preço de 85.770 euros, e o do SQ7 TFSI é de 124.770 euros.

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Ficha técnica deste carro

CrossoverAudi Q7versões 13 · a partir de 86.940 €