O Alpine A290 Rallye é o carro de ralis que chega para triunfar

Pensar num veículo destinado à competição movido a energia elétrica era, até há muito pouco tempo, algo que parecia impossível. Mas as coisas mudaram e o Alpine A290 Rallye quer fazer da mobilidade elétrica uma referência para estas provas exigentes. As versões de ralis da Alpine estiveram sempre à altura da aposta e agora a história repete-se com este modelo elétrico.

Este modelo foi concebido tanto para os pilotos que se aventuram pela primeira vez na competição como para os veteranos, que querem pôr-se à prova com um veículo elétrico. Com o Alpine A290, a marca pretende continuar a avançar na sustentabilidade nas competições e, por isso, este veículo oferece uma tecnologia adequada para cumprir a sua função de forma mais eficiente.

Este modelo baseia-se no Alpine A290, o primeiro carro urbano elétrico desportivo da marca. As características do modelo permitem-lhe oferecer um desempenho muito adequado à competição, mas, com as modificações que lhe foram aplicadas, revela-se muito prático e oferece melhores soluções para superar os desafios.

Entre as modificações que o Alpine A290 recebeu destaca-se a suspensão, equipada com amortecedores ALP Racing Suspension, que oferecem um controlo mais completo do veículo durante a corrida. Permitem ajustar a altura da carroçaria consoante o terreno, ajudando a que a deslocação seja contínua. Também é possível ajustar a inclinação, algo que herda do carro de série. As molas de suspensão e as barras estabilizadoras foram concebidas para esta variante e oferecem mais rigidez para um suporte ótimo da carroçaria nas condições duras dos ralis.

Quanto aos travões, na dianteira foram colocadas pinças monobloco de seis pistões e discos de grande dimensão, 350 mm de diâmetro. Na traseira, existem pinças de um só pistão sobre discos de 280 mm. O ABS desenvolvido pela Alpine Racing permite otimizar a utilização dos travões. Um travão de mão hidráulico ajuda a manter sob controlo este veículo de competição.

Motorização do Alpine A290 Rallye

O motor que equipa este modelo oferece 220 CV e um binário máximo de 300 Nm, que são transmitidos ao eixo dianteiro através de um diferencial autoblocante ZF de deslizamento limitado. A caixa redutora foi redesenhada para otimizar a sua utilização, e a gestão eletrónica melhora o seu funcionamento. A bateria recarrega-se dos 20 aos 80% com uma potência de carregamento de 100 kW em 28 minutos.

Quanto à segurança, este modelo inclui um bom conjunto de ADAS para garantir que os ocupantes podem sentir-se tranquilos a bordo do carro durante a prova. O habitáculo foi adaptado para oferecer o máximo de conforto possível ao piloto e ao copiloto, sem esquecer que se trata de um carro de competição e que o equipamento está orientado para isso.