O BMW M3 elétrico prepara-se para a sua estreia em 2027

Os carros da gama BMW M têm sido sempre a joia da coroa da marca. Carros de alto desempenho que não renunciam ao conforto próprio dos modelos da marca alemã. Até ao momento, não se considerava a possibilidade de abandonar os motores de combustão, mas chegou já o momento de mudar a essência destes modelos e fazer com que a gama passe finalmente a contar com motores elétricos.

O BMW M3 será o primeiro desta categoria a chegar ao mercado, e está previsto que o seu lançamento tenha lugar a partir do ano 2027. Para isso, contar-se-á com o sistema de propulsão elétrico presente na quase presente Neue Klasse, pelo que disporá de motores eficientes e com os quais será possível obter a experiência de condução a que estamos habituados com estes modelos.

Quatro motores elétricos

O BMW M3 elétrico contará com quatro motores elétricos. Dois deles estarão situados na parte dianteira, enquanto cada uma das duas rodas traseiras terá um motor dedicado. Uma das características deste modelo será que se poderá desacoplar o eixo dianteiro, pelo que o condutor poderá desfrutar da tração traseira e de todas as sensações que transmite esta forma de conduzir.

O que a BMW não anunciou é a potência que oferecerão os motores que equipam este modelo. Tendo em conta que se baseia no sistema de tração da Neue Klasse, a potência será importante e estará pronta para oferecer emoções fortes aos condutores.

Os dois motores dianteiros funcionarão em paralelo, enquanto os traseiros, colocados em cada roda, permitem controlar o binário de cada uma delas de forma individual. A utilização da tração traseira ajudará a aumentar a autonomia e a eficiência do carro, uma vantagem que fará ganhar impacto na forma de conduzir.

Para potenciar essa sensação ao conduzir, o BMW M3 elétrico incluirá mudanças de velocidades simuladas e um som que oferecerá outra pegada sonora ao conduzi-lo. As baterias cilíndricas da BMW estarão presentes no modelo e oferecerão uma capacidade de 100 kWh. Estes conjuntos de baterias foram concebidos para suportar as exigências da condução em circuito.

O design incluirá elementos fabricados com materiais mais leves, para compensar o peso acrescentado do sistema de tração elétrico. Para controlar todo o sistema, utilizar-se-á a unidade de controlo de alto desempenho “Heart of Joy“. Esta encarregar-se-á do controlo das rodas e da direção. Estes modelos M elétricos tornar-se-ão carros que oferecerão muitas sensações desportivas aos condutores.