O interior do Porsche Cayenne Electric antecipa o caminho que a marca seguirá nos futuros modelos

Como sabeis, a Porsche está imersa, entre outros projetos, no desenvolvimento e na puesta a punto do Cayenne Electric antes da fase de produção, algo que a marca tem mostrado ao submeter este novo modelo a exigentes provas, como a subida à montanha Shelsley Walsh em Inglaterra, uma das provas de motorsport mais antigas do mundo. Agora a Porsche mostra-nos pequenas pinceladas do interior do Cayenne Electric, revelando parte do seu design e da tecnologia que incorporará, a qual servirá de base para futuros modelos.

Flow Display Curve

Vivemos numa era em que se dá mais importância a quantos ecrãs temos no tablier e ao seu tamanho do que às sensações que o carro nos transmite; passámos de procurar desportividade, chassis refinados e suspensões que seguram o carro e nos transmitem a aspereza da estrada, para que conduzir seja mais parecido com sentar-se numa cómoda poltrona de cinema, com ecrãs de melhor resolução do que a televisão que tendes em casa, aplicações para qualquer coisa e até videojogos com que passar os tempos mortos. Infelizmente é assim e a Porsche, como qualquer marca que quer vender os seus produtos neste nosso mundo atual, não é alheia a isso, e o interior do Cayenne Electric é um exemplo disso.

Segundo a marca, o conceito de manejo Porsche Digital Interaction marca um novo marco e um caminho a seguir na digitalização, e fazendo parte disso está o novo ecrã Flow Display Curve com tecnologia OLED que equipa o Cayenne Electric e que, juntamente com outros ecrãs, forma a superfície digital contínua maior que alguma vez uma Porsche teve. Assim, encontramos um ecrã de 14,25 polegadas para o painel de instrumentos, no qual se mostrará informação como o medidor de potência, dados de navegação, os sistemas de assistência ao condutor e o sistema de infoentretenimento. Adicionalmente, o passageiro poderá dispor opcionalmente de outro ecrã de 14,9 polegadas, com entretenimento, controlo de aplicações e transmissão de vídeo, inclusive durante a condução. Sem esquecer o Head-Up Display com realidade aumentada, com um tamanho efetivo de 87 polegadas, onde se mostram setas de navegação e guias de faixa.

Os ocupantes do novo Porsche Cayenne Electric poderão desfrutar de uma ampla gama de funções de streaming e jogos, mas sem dúvida o que se destacará acima disto será o assistente de voz com IA, desenvolvido para compreender com total fiabilidade desde instruções complexas até perguntas de seguimento espontâneas, sem necessidade de repetir a palavra de ativação. Neste sentido, com a função Voice Pilot será possível controlar sistemas como a climatização, o aquecimento dos bancos e a iluminação ambiente, além de reconhecer moradas, pontos de interesse e informação de trânsito em linguagem natural. Além disso, o nível de digitalização e tecnologia aumenta no Cayenne Electric com a nova Porsche Digital Key, com a qual tanto smartphones como smartwatches podem ser usados como chaves do carro.

Maior conforto e personalização

Como vos dizia, andar num carro hoje em dia vai cada vez mais no sentido de não desfrutar do prazer de conduzir, mas sim de sentir-se dentro dele como se estivésseis em casa, e o Porsche Cayenne Electric segue muito esta linha. Por isso, os passageiros desfrutarão de funções de conforto como os bancos traseiros com ajuste elétrico de série ou os diferentes modos de ambiente que criam atmosferas distintas através do som, da iluminação e da climatização, podendo combinar-se com teto panorâmico deslizante com controlo variável de luz. Este teto panorâmico é o maior que alguma vez equipou uma Porsche, composto por uma secção frontal que se abre como um teto de correr clássico, podendo toda a superfície passar de transparente a mate graças à película de cristal líquido controlada eletricamente. Existem ainda outros dois modos semitransparentes que oferecem 40 % e 60 % de opacidade.

Cabe também mencionar o novo aquecimento de superfícies que incorpora o Cayenne Electric, pois com ele os ocupantes terão aquecimento não só nos próprios bancos, mas também noutras grandes zonas de contacto, como os apoios de braços e as secções dos painéis das portas. Graças a este aquecimento não só conseguiremos um interior mais quente e agradável, como também se obtém maior eficiência ao ter uma distribuição mais uniforme do calor em comparação com os sistemas de ar quente convencionais.

Por último, o Cayenne Electric torna-se o Cayenne mais personalizável que a marca alemã alguma vez fabricou, pois nele poderemos escolher entre 3 combinações de cores para o habitáculo, juntamente com quatro pacotes interiores e cinco pacotes de detalhes, oferecendo uma grande variedade de possibilidades ao serviço dos seus futuros proprietários. Obviamente, entre estas combinações teremos as clássicas variantes em couro, com também novas cores como Cinzento Magnésio, Lavanda e Cinzento Salvia, mas, se preferirmos um interior sem couro, podemos escolher o estofo Race-Tex com estampado têxtil Pepita, tudo isto com a possibilidade de escolher costuras em contraste. A isto há que somar uma maior e nova variedade de molduras e detalhes decorativos, com diferentes materiais e opções de cor.