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Ranking 2026: os 6 SUV-B a gasolina com melhor relação equipamento-preço abaixo de 28.000 euros
Analisamos os seis SUV-B a gasolina mais equipados do mercado espanhol abaixo de 28.000 euros, avaliando ADAS, conectividade, potência e garantia oficial
O SUV-B continua a ser o segmento mais disputado do mercado espanhol. Compacto, com boa altura ao solo e um preço que, bem gerido, não tem por que assustar ninguém. Mas nem todos oferecem o mesmo pelo mesmo dinheiro: há modelos que se gabam de um design atrativo e depois cortam na segurança ativa, e outros que, com menos glamour, incluem de série quase tudo o que um comprador exigente pediria. Comparámos seis SUV-B a gasolina à venda em Espanha, todos abaixo de 28.000 euros, para ver qual oferece mais por menos.
O que procuramos num SUV-B a gasolina abaixo de 28.000 euros em 2026
Não se trata apenas de olhar para o preço final. Na nossa opinião, o verdadeiro valor de um SUV urbano mede-se pelo que traz de série desde a versão de entrada razoável, e não pela ficha de um acabamento topo de gama que quase ninguém compra.
Equipamento de série: ADAS, conectividade e climatização
Travagem autónoma de emergência, aviso de saída involuntária de faixa, câmara traseira e um ecrã multimédia com Apple CarPlay e Android Auto sem fios: isso já não é um luxo, é o mínimo exigível em 2026. O climatizador automático bizona, em contrapartida, continua a ser um filtro que separa os modelos realmente bem equipados dos que apenas o parecem no papel.
Potência e comportamento na cidade e na estrada
Os motores de três cilindros turboalimentados dominam o segmento, com valores que vão dos 90 aos 130 CV. Suficiente para circular com desenvoltura na cidade e sem sobressaltos na estrada, embora nas ultrapassagens longas se note quem tem mais binário disponível.
Garantia oficial, um fator que pesa mais do que parece
Aqui as diferenças são notáveis: desde os 3 anos habituais até aos 7 anos de Kia, passando pelos 5 de MG. Num segmento em que o carro pode acompanhar o comprador durante uma década, a garantia deixa de ser letra pequena.
1. Dacia Duster — desde 23.220 €
O Duster deixou de ser “o SUV barato” para se tornar uma referência de equipamento razoável. Com o motor mild-hybrid 140, oferece um comportamento ágil e um consumo contido, além de ADAS de série desde os acabamentos intermédios. A sua mala, uma das mais generosas do segmento, continua a ser um argumento de peso.
| Motor | Potência (kW) | Potência (CV) | Consumo | Etiqueta | Combustível |
|---|---|---|---|---|---|
| TCe 130 | 103kW | 140 CV | 5,4 l/100 km | ECO | Gasolina |

2. MG ZS — desde 17.990 €
O ZS é, provavelmente, o que mais surpreende pelo preço. A marca chinesa entrou com força em Espanha apostando em acabamentos muito completos de série — incluindo câmara 360º nas versões altas — e numa garantia de 5 anos que tranquiliza qualquer comprador de primeira viagem. Isso sim, o toque de alguns materiais interiores ainda denuncia o seu posicionamento de entrada.
| Motor | Potência (kW) | Potência (CV) | Consumo | Etiqueta | Combustível |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 VTi-Tech | 85 kW | 116 CV | 6,5 l/100 km | C | Gasolina |
Hyundai Bayon3. Hyundai Bayon — desde 20.725 €
O Bayon aposta no design e na tecnologia de assistência à condução, com um pacote Smartsense bastante completo já nas versões intermédias. É discutível se a sua mala, um pouco justa para o segmento, compensa famílias com necessidades de espaço, mas como SUV urbano de uso diário cumpre de sobra.
| Motor | Potência (kW) | Potência (CV) | Consumo | Etiqueta | Combustível |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDI | 66 kW | 90 CV | 5,8 l/100 km | C | Gasolina |
KIA Stonic4. Kia Stonic — desde 17.710 €
Aqui entra em jogo o grande argumento do Kia: 7 anos de garantia oficial, o período mais longo de todo o ranking. O Stonic, além disso, pode montar tecnologia mild hybrid de 48V na versão de 115 CV, o que se traduz em respostas mais suaves na cidade e num consumo um pouco mais ajustado do que os rivais sem eletrificação ligeira.
| Motor | Potência (kW) | Potência (CV) | Consumo | Etiqueta | Combustível |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDI MHEV | 74 kW | 100 CV | 5,6 l/100 km | C | Gasolina |

5. Renault Captur — desde 20.387 €
O Captur situa-se numa faixa de preço um pouco mais elevada, mas justifica-o com um interior que se sente um degrau acima em termos de qualidade percebida, um ecrã vertical de bom tamanho e um catálogo de assistentes muito completo. Não é o mais barato da lista, ainda assim é difícil discutir a sua relação qualidade-preço depois de o experimentar.
| Motor | Potência (kW) | Potência (CV) | Consumo | Etiqueta | Combustível |
|---|---|---|---|---|---|
| TCe 85 | 85 kW | 115 CV | 5,7 l/100 km | C | Gasolina |
Toyota Yaris Cross6. Toyota Yaris Cross — desde 27.325 €
O Yaris Cross fecha a lista pelo limite de preço, mas tecnicamente joga outro jogo: em Espanha só se vende com o seu híbrido autorrecarregável de 116 CV, sem versão a gasolina pura. Incluímo-lo porque, na prática, é o motor de referência para quem quer um SUV-B eficiente sem ligar nada à tomada, e o seu equipamento de série — com o Toyota Safety Sense incluído — é dos mais completos do segmento.
| Motor | Potência (kW) | Potência (CV) | Consumo | Etiqueta | Combustível |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Hybrid | 62 kW | 130 CV | ~4,4 l/100 km | ECO | Híbrido |
Tabela resumo: ranking 2026 de SUV-B por relação equipamento-preço
| Modelo | Preço desde | Potência | Combustível | Garantia | Pontuação |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster | 18.900 € | 130 CV | Gasolina | 3 anos | 8,3 |
| MG ZS | 17.990 € | 111 CV | Gasolina | 5 anos | 8,1 |
| Hyundai Bayon | 19.550 € | 100 CV | Gasolina | 5 anos | 7,8 |
| Kia Stonic | 19.845 € | 100 CV | Gasolina MHEV | 7 anos | 8,6 |
| Renault Captur | 21.400 € | 140 CV | Gasolina | 2 anos | 8,0 |
| Toyota Yaris Cross | 23.950 € | 116 CV | Híbrido | 5 anos (até 10 com revisões) | 8,7 |
Se procuras uma abordagem mais eficiente dentro desta mesma faixa de preço, convém também consultar a nossa análise de utilitários híbridos urbanos abaixo de 25.000 euros, onde a poupança em combustível muda bastante a equação face à gasolina pura. E se o orçamento puder esticar um pouco mais em direção à mobilidade elétrica urbana, o ranking de SUV elétricos com melhor equipamento abaixo de 30.000 euros oferece outra perspetiva sobre o que se pode exigir hoje de série.
Para quem valoriza também os incentivos à compra, recordamos que o quadro de apoios em vigor em Espanha se tramita atualmente através do Plano Auto+, cujos montantes convém sempre consultar no site oficial antes de fechar a operação.
Perguntas frequentes
Qual é o SUV-B a gasolina com melhor relação equipamento-preço em Espanha em 2026?
Segundo a nossa análise, o Kia Stonic e o Toyota Yaris Cross lideram o ranking, o primeiro pela sua garantia de 7 anos e equipamento mild hybrid, o segundo pela sua eficiência e assistentes de série, embora monte um propulsor híbrido e não gasolina puro.
Vale a pena pagar mais pelo Dacia Duster em vez do Renault Captur?
Depende da utilização. O Captur oferece uma perceção de qualidade superior e mais potência, mas o Duster iguala em ADAS e ganha em espaço de mala por vários milhares de euros a menos.
Todos estes SUV-B incluem travagem autónoma de emergência de série?
Sim, em 2026 é um requisito regulamentar para a homologação de automóveis de passageiros novos na União Europeia, pelo que os seis modelos a incorporam desde a versão de entrada.
Qual é o SUV-B a gasolina com a garantia oficial mais longa?
O Kia Stonic, com 7 anos ou 150.000 quilómetros, é o que oferece a cobertura mais extensa de todo o segmento analisado.
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