Cum funcționează Grip Control la Peugeot 2008

Peugeot 2008 este oferta mărcii pentru segmentul crossoverelor urbane. Un vehicul ale cărui atribute îl fac perfect pentru oraș și, în același timp, îi oferă posibilitatea de a părăsi asfaltul pe terenuri off-road. De aceea, marca cu leul a echipat modelul 2008 cu sistemul Grip Control, care optimizează motricitatea în condiții de aderență scăzută, cum ar fi iarba udă sau noroiul.

Această tehnologie acționează asupra roților motrice din față, indiferent de situație. Grip Control se activează prin intermediul butonului rotativ situat pe consola centrală. Șoferul poate alege unul dintre cele cinci moduri de utilizare disponibile, în funcție de care sistemul limitează transferul cuplului motor către puntea față și gestionează frânarea, în funcție de teren.

Funcționarea Grip Control cuprinde patru moduri, care sunt următoarele: modul Standard, destinat condițiilor normale de drum, fără probleme de aderență. Modul Zăpadă adaptează instantaneu controlul tracțiunii fiecăreia dintre cele două roți motrice la condițiile de aderență existente. Când mașina depășește 50 km/h, sistemul trece automat în modul Standard. Modul Todocamino permite circulația fără probleme pe terenuri alunecoase, precum noroiul sau iarba umedă. Asigură pornirea vehiculului în aceste condiții, transferând cuplul maxim posibil către roata cu cea mai bună aderență. Funcționează ca un diferențial cu alunecare limitată, se adaptează perfect circulației pe drumuri de pământ și rămâne activ sub 80 km/h. Modul Nisip menține alunecarea ambelor roți motrice simultan, pentru a permite înaintarea pe sol moale și a limita riscul de a rămâne blocat în nisip. Acest mod funcționează până la 120 km/h și trece în modul Standard dacă această viteză este depășită.

În sfârșit, modul ESP Off oferă șoferului posibilitatea de a deconecta complet controlul stabilității și Grip Control, până la 50 km/h, și de a gestiona motricitatea în mod autonom.

Acest sistem funcționează datorită aplicării unor elemente electronice în vehicul, fără a fi nevoie de sisteme mecanice. Aceasta duce la unul dintre principalele avantaje: întrucât greutatea noului Peugeot 2008 nu crește, utilizatorii se pot bucura de Grip Control fără ca aceasta să implice o creștere a consumului de combustibil.

La Peugeot 2008, acest sistem este disponibil de serie pe nivelul de echipare Allure, cu următoarele motorizări: 1.6 VTi 120 CV, 1.6 e-HDi 92 CV și 1.6 e-HDi 115 CV.

Sursa | Peugeot

Fișa tehnică a acestei mașini

CrossoverPeugeot 200811 versiuni · de la 28,710 €