Come funziona il Grip Control della Peugeot 2008

La Peugeot 2008 è la proposta del marchio per il segmento dei crossover urbani. Un veicolo le cui caratteristiche lo rendono perfetto per la città e che, allo stesso tempo, gli consentono di lasciare l’asfalto su terreni off-road. Per questo la casa del leone ha equipaggiato la 2008 con il sistema Grip Control, che ottimizza la motricità in condizioni di scarsa aderenza, come nel caso di erba bagnata o fango.

Questa tecnologia agisce sulle ruote motrici anteriori, indipendentemente dallo scenario. Il Grip Control si attiva tramite il comando rotante posizionato sulla consolle centrale. Il conducente può scegliere una delle cinque modalità di utilizzo disponibili, in base alle quali limita il trasferimento della coppia motrice sul treno anteriore e gestisce la frenata, in funzione del terreno.

Il funzionamento del Grip Control prevede quattro modalità, che sono le seguenti: la modalità Standard, destinata a condizioni stradali normali, senza problemi di aderenza. La modalità Neve adatta istantaneamente il controllo di trazione di ciascuna delle due ruote motrici alle condizioni di aderenza esistenti. Quando la vettura supera i 50 km/h il sistema passa automaticamente alla modalità Standard. La modalità Fuoristrada consente di circolare senza problemi su terreni scivolosi come fango o erba bagnata. Assicura la partenza del veicolo in queste condizioni trasferendo la massima coppia possibile alla ruota che ha più aderenza. Funziona come un differenziale a slittamento limitato, si adatta perfettamente alla marcia su piste sterrate e rimane attiva al di sotto degli 80 km/h. La modalità Sabbia mantiene lo slittamento delle due ruote motrici simultaneamente per consentire la progressione su fondi soffici e limitare il rischio di rimanere impantanati nella sabbia. Questa modalità funziona fino a 120 km/h e passa alla modalità Standard se si supera tale velocità.

Infine, la modalità ESP Off offre al conducente la possibilità di disattivare completamente il controllo di stabilità e il Grip Control, fino a 50 km/h, gestendo la motricità in modo autonomo.

Questo sistema funziona grazie all’applicazione di componenti elettronici nel veicolo, senza bisogno di sistemi meccanici. Ciò dà luogo a uno dei principali vantaggi: poiché il peso della nuova Peugeot 2008 non aumenta, gli utenti possono godere del Grip Control senza che ciò comporti un incremento dei consumi di carburante.

Sulla Peugeot 2008 questo sistema è disponibile di serie sull’allestimento Allure, con le seguenti motorizzazioni: 1.6 VTi 120 CV, 1.6 e-HDi 92 CV e 1.6 e-HDi 115 CV.

Fonte | Peugeot

Scheda tecnica di questa auto

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