Testăm reinventatul Fiat Grande Panda, cu un design impresionant și un preț de pornire de 15.900€

Fiat revine să cucerească segmentul B cu unul dintre cele mai cunoscute modele ale mărcii italiene, noul Grande Panda, un model născut acum 44 de ani și care se prezintă ca primul model din noua sa gamă globală. Proiectat la Centro Stile din Torino, acest compact de 3,99 metri lungime aduce o propunere atractivă, eficientă și sustenabilă, disponibilă în versiuni electrică și hibridă, pentru a redefini mobilitatea urbană în Europa. De asemenea, Fiat 500Hybrid revine la sfârșitul anului 2025.

Inspirat de Panda-ul anilor 80, noul Grande Panda combină un design compact și robust cu detalii distinctive, păstrând liniile drepte și formele tipice ale Panda-ului original. Its faruri LED PXL evocă stilul retro al jocurilor video din acea epocă, în timp ce caroseria sa compactă (3,99 metri lungime, 1,57 metri înălțime și 1,76 metri lățime) garantează agilitate și spațiu interior pentru cinci ocupanți.

Două opțiuni de propulsie

Fiat oferă Grande Panda în două versiuni mecanice:

• Electric: motor de 83 kW (113 CV), baterie de 44 kWh și autonomie de 320 km WLTP. Atinge 132 km/h și accelerează de la 0 la 50 km/h în 4,2 secunde (0 la 100 km/h în 11 secunde). Its încărcare rapidă de 100 kW permite recuperarea a 80% din energie în doar 27 de minute.
• Hibrid: motor turbo de 1.2 litri, 3 cilindri și 100 CV, cu baterie litiu-ion de 48V și transmisie eDCT cu ambreiaj dublu. Oferă moduri de conducere 100% electrice la viteză mică și funcții precum e-parking și e-creeping, o funcție prin care, la eliberarea frânei, mașina avansează.

Interior sofisticat cu tehnologie de vârf

Grande Panda încorporează un tablou de bord digital de 10″ și un ecran de infotainment de 10,25″ compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto. În plus, oferă încărcător wireless și până la patru porturi USB-C. Sistemul său de servicii conectate permite localizarea vehiculului, primirea alertelor de întreținere și optimizarea rutelor în timp real.

Fiecare Grande Panda folosește material reciclat din 140 de ambalaje de carton pentru băuturi pentru interior. În plus, finisajul „La Prima” încorporează textilul sustenabil BAMBOX Bamboo Fiber Tex®, compus în proporție de 33% din fibre reale de bambus, care oferă interiorului o notă sofisticată și distinctivă, care, personal, atrage atenția.

Dinamică și senzații, nu rău pentru prețul său

În cazul nostru, am avut ocazia să testăm doar versiunea complet electrică de 113 CV, și vă anticipez că îndeplinește perfect orice cerință. Avem un răspuns aproape instantaneu al acceleratorului – cu mici vibrații la început -, suspensii oarecum moi care se comportă foarte bine în traficul urban, dar când vine vorba de funcții mai sportive, rămân insuficiente, atât din cauza subvirajului, balansului și inerției, cât și din cauza celor doar 113 CV, dar nu ne preocupă, nu este o mașină cu ambiții sportive.

Interiorul se remarcă prin design, dar, având în vedere prețul și poziția sa în segment, nu putem cere materiale mai sofisticate; totuși, utilizarea materialelor reciclate pe panourile laterale ale ușilor dă senzația unei calități reduse. Lucru care nu se întâmplă cu tabloul de bord, unde includerea finisajului din fibră de bambus ridică calitatea, oferind un gust și un design atractiv pentru ocupanți, pe lângă includerea mai multor compartimente de depozitare și detalii precum pista de la Lingotto.

Ceva ce nu mi-a plăcut la dinamica sa este regenerarea energiei. Avem modul „Brake” – C în acest model -, care, după cum știți, prelungește durata de viață a frânelor și ne ajută să reîncărcăm bateria la frânare și decelerare. Dar nu dispunem de mici lopățele în spatele volanului care să ne ajute să reglăm regenerarea, un detaliu foarte util care adaugă și plăcere la conducere.

Diferențe între versiuni

• La Prima (electric și hibrid): versiunea cea mai echipată, cu jante din aliaj de 17”, sistem de infotainment cu ecran de 10,25”, tapițerie BAMBOX Bamboo Fiber Tex® și faruri LED complete.
• (RED) (electric): o versiune mai accesibilă, cu jante din oțel de 16”, interior cu detalii exclusive și distinctivul angajament solidar în lupta împotriva bolilor globale.
• Icon (hibrid): versiune intermediară cu ecran de 10,25”, faruri LED și posibilitatea adăugării de pachete tehnologice și de design.
• Pop (hibrid): cea mai accesibilă versiune, cu tablou de bord digital de 10”, aer condiționat manual și o configurație practică și funcțională.

Gamă și prețuri

Comenzile pentru noul Grande Panda sunt deschise din 28 ianuarie, însă unitățile complet electrice vor întârzia puțin, până în aprilie. Fiat Grande Panda va fi comercializat în cinci versiuni:

• Electric:
  • La Prima: 28.450€
  • (RED): 25.450€ – 21.000€ cu reducere și finanțare
• Hibrid:
  • Pop: 18.950€ – sub 16.000€ cu reduceri ale mărcii și finanțare
  • Icon: 20.450€
  • La Prima: 22.950€

Galerie de imagini Fiat Grande Panda