Амстердам запретит бензиновые и дизельные автомобили начиная с 2030 года

Как сообщила газета The Guardian, всё указывает на то, что муниципалитет Амстердама может рассматривать возможность запрета автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, бензиновых и дизельных, начиная с 2030 года. Городской совет столицы Нидерландов, по всей видимости, стремится сократить загрязнение воздуха, которое, по словам местных властей, «сокращает продолжительность жизни жителей até на один год».

Запрет на движение бензиновых и дизельных автомобилей в Амстердаме в 2030 году последовал за решением о том, что с следующего года автомобили старше 15 лет не смогут ездить по кольцевой дороге A10, проходящей по окрестностям Амстердама.

Эта норма также предусматривает, что с 2022 года город не будет допускать работу общественных автобусов, использующих бензин или дизель. Кроме того, в 2025 году эти запреты будут расширены и ограничат использование прогулочных судов на своих каналах, а также движение лёгких мопедов. План действий по чистому воздуху города требует, чтобы весь транспорт внутри города не выделял выбросов к 2030 году.

Запрет на автомобили с двигателями внутреннего сгорания в 2030 году

Пытаясь побудить местных жителей перейти на электромобили, гибриды или даже автомобили на водородных топливных элементах, город намерен предоставлять зарядные станции каждому покупателю безэмиссионного автомобиля. Некоторые оценки прогнозируют, что для реализации проекта городу Амстердаму потребуется от 16 000 до 23 000 зарядных станций к 2025 году.

Некоторые источники утверждают, что План действий по чистому воздуху Амстердама понравился не всем: по словам представителя ассоциации Rai, группы давления автомобильной отрасли, «многие люди не смогут позволить себе электромобили».

«Многие из десятков тысяч семей, у которых нет денег на электромобиль, скоро окажутся на морозе. Это делает Амстердам городом для богатых. Ожидается, что к 2030 году примерно треть автомобилей будут электрическими. Но к тому времени будет и много людей, которые не смогут за это заплатить», — заявил представитель ассоциации, выступающей в поддержку автомобильной промышленности.

Со своей стороны Шарон Сейксма, отвечающая в городском совете за транспорт, заявила, что «загрязнение часто является тихим убийцей и одним из самых серьёзных рисков для здоровья в Амстердаме». Важно подчеркнуть, что городской совет планирует постепенно внедрять эти изменения в рамках кампании по очистке воздуха от загрязнений.

Кроме того, городская администрация рассчитывает, что рынок подержанных электромобилей расцветёт в ближайшие годы, чтобы семьи с меньшими средствами могли передвигаться по городу на автомобиле, который отвечает их потребностям и не загрязняет окружающую среду.

Амстердам — не единственный европейский город, ограничивающий движение

Амстердам не будет единственным европейским городом, который ограничит движение по своим улицам, ведь многие правительства по всему миру работают над сокращением выбросов парниковых газов. С 2018 года Мадрид начал ограничивать въезд автомобилей с бензиновыми двигателями, выпущенных до 2000 года, и дизельных, выпущенных до 2006 года.

Со своей стороны Рим пообещал запретить движение дизельных автомобилей по центру города в 2024 году.