Amsterdam interdira les voitures à essence et diesel à partir de 2030

Selon le journal The Guardian, tout laisse penser que la mairie d’Amsterdam pourrait étudier la possibilité d’interdire les véhicules à combustion, essence et diesel, à partir de 2030. Le conseil municipal de la capitale des Pays-Bas chercherait à réduire la pollution de l’air qui, selon les autorités locales, « réduit l’espérance de vie des habitants jusqu’à un an ».

L’interdiction de circulation des véhicules à essence et diesel à Amsterdam en 2030 fait suite à la décision selon laquelle, à partir de l’année prochaine, les véhicules de plus de 15 ans ne pourront plus circuler sur la rocade A10 qui longe les abords d’Amsterdam.

Cette réglementation concerne également la période à partir de 2022, où la ville n’autorisera plus le fonctionnement des bus publics fonctionnant à l’essence ou au diesel. De même, en 2025, ces interdictions seront étendues et restreindront l’utilisation des bateaux de plaisance sur ses canaux, ainsi que la circulation des cyclomoteurs légers. Le Plan d’action pour un air pur de la ville exige que l’ensemble du trafic au sein de la ville soit exempt d’émissions d’ici 2030.

Interdiction des véhicules à combustion en 2030

Dans une tentative d’encourager les habitants à opter pour les véhicules électriques, hybrides, voire à pile à hydrogène, la ville souhaite proposer des bornes de recharge à chaque acheteur d’un véhicule sans émissions. Certaines estimations prévoient qu’Amsterdam aura besoin de 16 000 à 23 000 bornes de recharge d’ici 2025 pour que le projet soit viable.

Certaines sources affirment que le Plan d’action pour un air pur d’Amsterdam n’a pas plu à tout le monde et, selon le porte-parole de l’association Rai, un groupe de pression de l’industrie automobile, « beaucoup de gens ne pourront pas se payer des voitures électriques ».

« Beaucoup des dizaines de milliers de familles qui n’ont pas l’argent pour une voiture électrique vont bientôt se retrouver dehors, dans le froid. Cela fait d’Amsterdam une ville de riches. En 2030, environ un tiers des voitures seront électriques, nous l’espérons. Mais il y aura aussi beaucoup de gens qui ne pourront pas se le permettre d’ici là », a déclaré le porte-parole de cette association favorable à l’industrie automobile.

De son côté, Sharon Sijksma, conseillère municipale responsable de la circulation de la ville, a déclaré que « la pollution est souvent un tueur silencieux et qu’elle constitue l’un des plus grands risques pour la santé à Amsterdam ». Il est important de souligner que le conseil municipal prévoit d’introduire ce changement progressivement, dans le cadre d’une campagne de lutte contre la pollution de l’air.

De même, la mairie espère que le marché des voitures électriques d’occasion se développera dans les années à venir afin d’aider les familles aux revenus modestes à se déplacer dans la ville avec un véhicule adapté à leurs besoins et non polluant.

Amsterdam n’est pas la seule ville d’Europe à restreindre la circulation

Amsterdam ne sera pas la seule ville européenne à limiter la circulation dans ses rues, car de nombreux gouvernements à travers le monde travaillent à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Depuis 2018, Madrid a commencé à restreindre l’accès des véhicules à essence immatriculés avant 2000 et des diesel immatriculés avant 2006.

Quant à Rome, la ville a promis d’interdire la circulation des véhicules diesel dans le centre-ville en 2024.