Amsterdam, 2030'dan itibaren benzinli ve dizel araçları yasaklayacak

Şehir yönetiminin, The Guardian gazetesinin bildirdiğine göre, 2030’dan itibaren benzinli ve dizel de dahil olmak üzere içten yanmalı araçları yasaklama seçeneğini değerlendiriyor gibi görünüyor. Hollanda’nın başkentindeki belediye meclisi, yerel yetkililerin “sakinlerin yaşam beklentisini bir yıla kadar kısaltan” olarak nitelendirdiği hava kirliliğini azaltmak istiyor.

2030’da Amsterdam’da benzinli ve dizel araçların dolaşımının yasaklanması, gelecek yıldan itibaren 15 yaşından büyük araçların Amsterdam’ın çevresindeki A10 çevre yolu üzerinde dolaşamayacağının belirlenmesinin ardından gündeme geldi.

Bu düzenleme, 2022’den itibaren şehrin benzin veya dizel kullanan halka açık otobüslerin çalıştırılmasına izin vermeyeceğini de kapsıyor. Ayrıca 2025’te bu yasakların genişletileceği ve kanallarda eğlence teknelerinin kullanımının yanı sıra hafif motosikletlerin dolaşımının da kısıtlanacağı belirtiliyor. Şehrin Temiz Hava Eylem Planı, şehir içindeki tüm trafiğin 2030 yılına kadar emisyonsuz olmasını şart koşuyor.

2030’da içten yanmalı araçlara yasak

Yerel sakinleri elektrikli, hibrit ya da hatta hidrojen yakıt hücreli araçlara geçişe teşvik etmek amacıyla şehir, emisyonsuz araç alan her alıcıya şarj istasyonları sunmayı planlıyor. Bazı tahminlere göre Amsterdam’ın projeyi uygulanabilir kılmak için 2025’e kadar 16.000 ila 23.000 şarj istasyonuna ihtiyacı olacak.

Bazı kaynaklar, Amsterdam Temiz Hava Eylem Planı’nın herkesi memnun etmediğini belirtiyor; otomotiv sektörü baskı grubu Rai Derneği sözcüsüne göre “pek çok insan elektrikli araba için ödeme yapamayacak”.

“Elektrikli bir araba için parası olmayan on binlerce aileden birçoğu yakında soğukta kalakalacak. Bu, Amsterdam’ı zenginlerin şehri haline getiriyor. 2030’da araçların yaklaşık üçte birinin elektrikli olacağını umuyoruz. Ancak o zamana kadar bunu karşılayamayacak pek çok insan da olacak” diyen dernek sözcüsü, otomotiv sektörünü destekleyen bir kuruluşun temsilcisi.

Öte yandan şehrin trafikten sorumlu meclis üyesi Sharon Sijksma, “kirlilik çoğu zaman sessiz bir katildir ve Amsterdam’da sağlık açısından en büyük risklerden biridir” açıklamasını yaptı. Şehir meclisinin, hava kirliliğini temizleme kampanyasının bir parçası olarak bu değişikliği kademeli olarak hayata geçirmeyi planladığını vurgulamak önemlidir.

Ayrıca belediye, önümüzdeki yıllarda ikinci el elektrikli araba pazarının gelişmesini bekliyor; böylece daha az kaynağa sahip aileler ihtiyaçlarına uygun ve kirletici olmayan bir araçla şehirde dolaşabilecek.

Amsterdam, dolaşımı kısıtlayan tek Avrupa şehri değil

Amsterdam, sokaklarındaki trafiği sınırlandıran tek Avrupa şehri olmayacak; dünyanın dört bir yanındaki pek çok hükümet sera gazı emisyonlarını azaltmak için çalışıyor. 2018’den bu yana Madrid, 2000 yılından önce üretilmiş benzinli ve 2006 yılından önce üretilmiş dizel araçların erişimini kısıtlamaya başladı.

Roma ise 2024 yılında dizel araçların şehir merkezinde dolaşmasını yasaklayacağını vaat etti.