阿姆斯特丹将从2030年起禁止汽油和柴油汽车

据《卫报》（The Guardian）报道，阿姆斯特丹市政府似乎正在研究是否从2030年起禁止燃油车辆，包括汽油车和柴油车。荷兰首都市议会希望减少空气污染，当地政府表示，空气污染“使居民的预期寿命缩短多达一年”。

2030年在阿姆斯特丹禁止汽油和柴油车行驶，此前已规定，从明年起，车龄超过15年的车辆不得在阿姆斯特丹周边的A10环城公路上行驶。

该规定还包括，从2022年起，该市将不允许使用汽油或柴油的公共巴士运营。同样，到2025年，这些禁令将扩大，限制游船在运河中的使用，以及轻型摩托车的行驶。该市的《清洁空气行动计划》要求，到2030年，市内所有交通都须实现零排放。

2030年禁止燃油车辆

为鼓励当地居民转向电动车、混合动力车，甚至氢燃料电池车，该市计划为每位零排放车辆购买者提供充电站。一些估算显示，要使该项目可行，阿姆斯特丹到2025年需要1.6万至2.3万个充电站。

有消息称，阿姆斯特丹的《清洁空气行动计划》并未令所有人满意。汽车行业游说团体荷兰RAI协会的发言人表示：“成千上万没有钱购买电动车的家庭，很快就会被抛在寒冷之中。这将使阿姆斯特丹成为富人之城。我们预计，到2030年，大约三分之一的汽车将是电动车。但到那时，也会有很多人负担不起。”

另一方面，该市交通负责人Sharon Sijksma表示：“污染往往是一个无声的杀手，是阿姆斯特丹最大的健康风险之一。”值得强调的是，市议会计划作为清洁空气运动的一部分，逐步推行这一变革。

此外，市政府希望二手电动车市场在未来几年蓬勃发展，帮助经济条件较差的家庭购买符合其需求且不污染环境的汽车，从而在城市中出行。

阿姆斯特丹并非欧洲唯一限制交通的城市

阿姆斯特丹不会是唯一限制街道交通的欧洲城市。世界各国政府都在努力减少温室气体排放。自2018年起，马德里已开始限制2000年以前生产的汽油车以及2006年以前生产的柴油车进入市区。

罗马也承诺，将于2024年禁止柴油车驶入市中心。