Amesterdão proibirá os carros a gasolina e a diesel a partir de 2030

Segundo informou o jornal The Guardian, tudo indica que a Câmara Municipal de Amesterdão poderia estar a estudar a opção de proibir os veículos de combustão, a gasolina e a diesel, a partir de 2030. A Câmara da capital dos Países Baixos estaria a procurar reduzir a poluição do ar que, segundo as autoridades locais, “encurta a esperança de vida dos residentes em até um ano”.

A proibição de circulação de veículos a gasolina e a diesel em Amesterdão em 2030 surge depois de se ter estabelecido que, a partir do próximo ano, os veículos com mais de 15 anos não possam circular na circunvalação A10, que contorna os arredores de Amesterdão.

Esta regulamentação abrange também o facto de que, a partir de 2022, a cidade não permitirá o funcionamento de autocarros públicos que utilizem gasolina ou diesel. Além disso, em 2025, estas proibições serão alargadas e passarão a restringir o uso de embarcações de recreio nos seus canais, bem como a circulação de ciclomotores ligeiros. O Plano de Ação de Ar Limpo da cidade exige que todo o tráfego, dentro da cidade, esteja isento de emissões até ao ano 2030.

Veto aos veículos de combustão em 2030

Numa tentativa de incentivar os residentes locais a apostar na mudança para veículos elétricos, híbridos ou mesmo de célula de hidrogénio, a cidade quer disponibilizar postos de carregamento a cada comprador de um veículo sem emissões. Algumas estimativas preveem que a cidade de Amesterdão necessitará de entre 16.000 e 23.000 postos de carregamento até 2025 para tornar o projeto viável.

Algumas fontes afirmam que o Plano de Ação de Ar Limpo de Amesterdão não agradou a todos e, segundo o porta-voz da Associação Rai, um grupo de pressão da indústria automóvel, “muitas pessoas não poderão pagar carros elétricos”.

“Muitas das dezenas de milhares de famílias que não têm dinheiro para um carro elétrico ficarão em breve de fora, no frio. Isto torna Amesterdão uma cidade de ricos. Em 2030, cerca de um terço dos carros serão elétricos, esperamos. Mas também haverá muita gente que não poderá pagar isso até lá”, afirmou o porta-voz da associação, favorável à indústria automóvel.

Por seu lado, Sharon Sijksma, vereadora responsável pelo trânsito da cidade, declarou que “a poluição é, muitas vezes, um assassino silencioso e é um dos maiores riscos para a saúde em Amesterdão“. Importa salientar que o conselho municipal planeia introduzir a mudança de forma gradual, como parte de uma campanha para limpar a poluição do ar.

Além disso, a Câmara Municipal espera que o mercado de carros elétricos em segunda mão floresça nos próximos anos, para ajudar as famílias com menos recursos a deslocarem-se pela cidade com um carro que se adapte às suas necessidades e que não seja poluente.

Amesterdão não é a única cidade da Europa que restringe a circulação

Amesterdão não será a única cidade europeia a limitar a circulação nas suas ruas, e são muitos os governos de todo o mundo que estão a trabalhar na redução das emissões de gases com efeito de estufa. Desde 2018, Madrid começou a restringir o acesso aos veículos a gasolina fabricados antes do ano 2000 e aos diesel fabricados antes de 2006.

Por seu lado, Roma prometeu proibir que os veículos diesel circulem pelo centro da cidade em 2024.