Amsterdam wird ab 2030 Benzin- und Dieselfahrzeuge verbieten

Wie die Zeitung The Guardian berichtet, prüft die Stadtverwaltung von Amsterdam offenbar die Option, Verbrennerfahrzeuge, also Benzin- und Diesel-Pkw, ab 2030 zu verbieten. Der Stadtrat der niederländischen Hauptstadt will damit die Luftverschmutzung senken, die nach Angaben der lokalen Behörden „die Lebenserwartung der Einwohner um bis zu einem Jahr verkürzt“.

Das Fahrverbot für Benzin- und Dieselfahrzeuge in Amsterdam ab 2030 folgt auf die Entscheidung, dass ab dem kommenden Jahr Fahrzeuge, die älter als 15 Jahre sind, nicht mehr auf der Ringautobahn A10 verkehren dürfen, die Amsterdam umgibt.

Die Verordnung sieht außerdem vor, dass die Stadt ab 2022 den Betrieb öffentlicher Busse mit Benzin- oder Dieselantrieb nicht mehr zulässt. Im Jahr 2025 werden diese Verbote zudem erweitert und beschränken die Nutzung von Freizeitbooten auf ihren Kanälen sowie den Verkehr mit leichten Mopeds. Der Luftreinhalteplan der Stadt verlangt, dass der gesamte innerstädtische Verkehr bis zum Jahr 2030 emissionsfrei ist.

Verbot von Verbrennerfahrzeugen ab 2030

Um die Einwohner zu ermutigen, auf Elektro-, Hybrid- oder sogar Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge umzusteigen, möchte die Stadt jedem Käufer eines emissionsfreien Fahrzeugs Ladestationen anbieten. Einige Schätzungen gehen davon aus, dass Amsterdam bis 2025 zwischen 16.000 und 23.000 Ladestationen benötigen wird, damit das Projekt realisierbar ist.

Einigen Quellen zufolge ist der Luftreinhalteplan von Amsterdam nicht bei allen auf Zustimmung gestoßen. Laut dem Sprecher der Rai-Vereinigung, einer Lobbygruppe der Automobilindustrie, „werden sich viele Menschen Elektroautos nicht leisten können“.

„Viele der Zehntausenden Familien, die kein Geld für ein Elektroauto haben, werden bald im Kalten stehen. Das macht Amsterdam zu einer Stadt der Reichen. Im Jahr 2030 werden voraussichtlich etwa ein Drittel der Autos elektrisch sein. Aber es wird auch viele Menschen geben, die sich das bis dahin nicht leisten können“, erklärte der Sprecher des Verbands, der die Automobilindustrie unterstützt.

Sharon Sijksma, die für den Verkehr der Stadt zuständige Ratsherrin, erklärte ihrerseits: „Luftverschmutzung ist oft ein stiller Killer und eines der größten Gesundheitsrisiken in Amsterdam.“ Es ist wichtig hervorzuheben, dass der Stadtrat plant, den Wandel schrittweise einzuführen, als Teil einer Kampagne zur Reinhaltung der Luft.

Außerdem erwartet die Stadtverwaltung, dass der Markt für gebrauchte Elektroautos in den kommenden Jahren aufblühen wird, damit Familien mit geringeren Mitteln mit einem Fahrzeug durch die Stadt kommen können, das ihren Bedürfnissen entspricht und nicht umweltschädlich ist.

Amsterdam ist nicht die einzige Stadt in Europa, die den Verkehr einschränkt

Amsterdam wird nicht die einzige europäische Stadt sein, die den Verkehr auf ihren Straßen begrenzt, denn viele Regierungen weltweit arbeiten an der Reduzierung der Treibhausgasemissionen. Seit 2018 hat Madrid begonnen, den Zugang für Benzinfahrzeuge, die vor dem Jahr 2000 gebaut wurden, sowie für Dieselfahrzeuge, die vor 2006 gebaut wurden, einzuschränken.

Rom seinerseits hat versprochen, bis 2024 Dieselfahrzeugen die Durchfahrt durch das Stadtzentrum zu verbieten.