Зарядка до одного мегаватта с помощью HYC1000 от Alpitronic

Alpitronic сделала важный шаг в развитии своей децентрализованной системы зарядки HYC1000, выпустив новый высокопроизводительный диспенсер. Это устройство оснащено единственным жидкостно-охлаждаемым разъёмом CCS, который позволяет подавать токи свыше 1 000 ампер и мощность до 1 000 кВт для электромобилей. До сих пор система ограничивалась 600 кВт на один разъём CCS.

HYC1000, представленный в прошлом году, отличается децентрализованной архитектурой. Он включает восемь силовых модулей по 125 кВт каждый, размещённых в центральном силовом шкафу, откуда энергия динамически распределяется между точками зарядки. Таким образом оптимизируется использование всего доступного мегаватта.

Ранее диспенсеры допускали комбинации, например два разъёма CCS по 600 кВт, один разъём MCS на 1 000 кВт или смесь того и другого. Полный мегаватт достигался только в одной точке через MCS. Новый высокопроизводительный диспенсер меняет эту ситуацию, предлагая всю мощность системы через один разъём CCS.

Диспенсер работает в диапазоне напряжения от 150 до 1 000 вольт и, по данным компании, выдерживает 800 А без снижения производительности. Хотя Alpitronic официально не подтвердила поставщика, характеристики и конструкция совпадают с высокопроизводительным разъёмом CCS от Phoenix Contact, представленным в 2025 году, который способен обеспечивать 1 000 кВт в режиме boost.

Alpitronic задаёт отличие

Конфигурация системы остаётся гибкой. Каждый высокопроизводительный диспенсер занимает два выхода силового шкафа, что позволяет установить до четырёх таких диспенсеров на один шкаф, при этом общий лимит 1 МВт всегда делится между автомобилями, заряжающимися одновременно. Возможны и смешанные конфигурации, например три обычных диспенсера с двумя CCS каждый (по 600 кВт) плюс один высокопроизводительный, что даёт семь точек зарядки на одной площадке, одна из которых способна выдавать мегаватт.

Технология была предварительно испытана в экстремальных условиях в Нардо (Италия) во время рекордных заездов двух Mercedes Concept AMG GT XX. Прототип на базе адаптированного диспенсера MCS с кабелем CCS с жидкостным охлаждением обеспечил средние мощности около 850 кВт и пиковые значения свыше 1 040 кВт, и эти данные стали ключевыми для разработки серийной модели.

Эталон в отрасли

Новый диспенсер ориентирован прежде всего на легковые электромобили, которые поддерживают высокую мощность зарядки, например Zeekr 7 GT (до 450 кВт) или Denza Z9GT (до 1 500 кВт в проприетарных системах). Хотя это прямо не упоминается, он может быть интересен и для коммерческого транспорта, который всё ещё использует CCS.

Новый высокопроизводительный диспенсер Alpitronic уже доступен в Европе, а компания планирует его запуск в США и Канаде в следующем году.