Обновлённый Polestar 3 2026 получит архитектуру на 800 В и улучшенное время зарядки

Polestar 3 2026 выйдет на рынок с важным технологическим обновлением, которое сделает его эталоном в сегменте роскошных электрических кроссоверов. Эта модель получит новую электрическую архитектуру на 800 вольт вместо 400 В текущей модели, следуя тем самым путём, проложенным другими моделями брендов, принадлежащих китайскому гиганту Geely, как в случае с Volvo EX90.

Новая архитектура на 800 вольт у Polestar 3 2026 позволит этому роскошному электрическому кроссоверу принимать максимальную мощность зарядки на постоянном токе 350 кВт, что представляет заметный шаг вперёд по сравнению с 250 кВт текущей модели. Это обеспечит более быструю зарядку и меньше времени, потраченного на зарядной станции, а также возможность повысить уровень заряда с 10 до 80 процентов примерно за 22 минуты.

Эта новая архитектура также обеспечит существенное повышение эффективности автомобиля, что, согласно оценкам производителя, позволит увеличить общий запас хода примерно на 6 процентов по циклу homologации WLTP. Polestar 3 2026 получит аккумуляторный блок на литий-ионных батареях с элементами от китайского гиганта CATL, ёмкостью 92 кВт·ч для версии с одним тяговым двигателем на задней оси и 106 кВт·ч для версий Dual и Performance с двумя электродвигателями и полным приводом.

Благодаря всем этим улучшениям Polestar обещает запас хода от 593 до 635 км для своего обновлённого роскошного электрического кроссовера, в зависимости от выбранной комплектации. Это делает его по-настоящему привлекательным вариантом для семей, которые ищут автомобиль с просторным салоном для дальних поездок.

Polestar 3 Performance выходит на новый уровень

С другой стороны, стоит отметить, что версия Performance Polestar 3 сочетает новый синхронный тяговый двигатель с постоянными магнитами на задней оси с другим, на передней, чтобы в сумме выдавать до 500 кВт, обеспечивая впечатляющие динамические характеристики. Эта версия также получает усовершенствованные стабилизаторы поперечной устойчивости и перекалиброванное рулевое управление для оптимизации управляемости и динамики движения.

Ещё один важный момент — интеграция чипа Nvidia Drive AGX Orin, более продвинутого, чем использовавшийся ранее. С производительностью 254 триллиона операций в секунду (TOPS) против 30 TOPS предыдущей модели этот процессор увеличивает вычислительную мощность в восемь раз. Это в конечном итоге приведёт к заметному улучшению систем активной безопасности, работы батареи и обработки данных с датчиков. Нынешние владельцы Polestar 3 также смогут бесплатно воспользоваться этим обновлением начиная с 2026 года.

Версии, доступные на европейском рынке

Что касается комплектаций, Polestar 3 2026 будет доступен в трёх версиях: базовой с одним тяговым двигателем на задней оси, Dual и Performance. Аккумуляторный блок меньшей ёмкости входит в версию с задним приводом, что позволяет снизить цену и сделать автомобиль более конкурентоспособным, тогда как активная пневматическая подвеска будет опциональной для варианта Dual и standard на версии Performance.

Хотя цена ещё не раскрыта, модель первой выйдет в Соединённом Королевстве из-за высокого спроса и распроданных запасов предыдущей модели на этом рынке. Другие европейские рынки последуют за ним, хотя без подтверждённых дат.