刷新されたPolestar 3 2026は、800Vアーキテクチャを採用し、充電時間が改善されます。

Polestar 3 2026は、高級電動SUVセグメントの基準となる重要な技術的進化とともに市場に登場します。このモデルは、現行モデルの400Vに代わり、新しい800ボルトの電気アーキテクチャを統合し、中国の巨大企業Geelyグループに属する他のブランドのモデル、例えばVolvo EX90が示した道筋をたどります。

Polestar 3 2026の新しい800ボルトアーキテクチャにより、この高級電動SUVは、350 kWの直流最大充電出力に対応できるようになります。これは現行モデルの250 kWと比べて大きな進歩です。その結果、充電はより速くなり、充電スタンドでの無駄な時間も減ります。充電率を10%から80%まで約22分で引き上げることが可能になります。

この新しいアーキテクチャは、車両の効率も大幅に向上させます。メーカーの試算によれば、WLTP認証サイクルにおける総航続距離を約6%延ばすことが可能になります。Polestar 3 2026は、中国のCATL社から供給されたセルを用いたリチウムイオンバッテリーパックを搭載します。その容量は、後輪に単一モーターを備えたバージョンで92 kWh、デュアルモーターと全輪駆動を備えたDualおよびPerformanceバージョンで106 kWhです。

これらすべての改良により、Polestarは、選択した構成に応じて、この刷新された高級電動SUVで593〜635 kmの航続距離を実現します。広い室内空間を備え、長距離移動を求める家族にとって非常に魅力的な選択肢となります。

Polestar 3 Performanceはさらに進化します

また、Performanceバージョンは、新しい後輪側の永久磁石同期モーターと前輪側モーターを組み合わせ、合計で最大500 kWの出力を発揮し、驚異的な性能を実現することも特筆すべき点です。さらに、このバージョンには改良されたスタビライザーバーとステアリングの再調整も採用され、操縦性と走行ダイナミクスが最適化されています。

もう一つの注目点は、NVIDIA Drive AGX Orin チップの搭載です。これまでのものより高度なこのチップは、毎秒254兆回の演算能力（TOPS）を持ち、従来モデルの30 TOPSと比べて大幅に向上しています。このプロセッサは、演算能力を8倍に高めます。その結果、アクティブ安全システム、バッテリー性能、センサーデータ処理が大きく向上することになります。現行のPolestar 3のオーナーも、2026年以降、このアップデートを無償で受けられます。

欧州市場で提供される仕様

グレード構成については、Polestar 3 2026は3つのバージョンで提供されます。後輪に単一モーターを備えたエントリーモデル、Dual、そしてPerformanceです。容量の小さいバッテリーパックは、販売価格を抑え競争力を高めるため後輪駆動モデルに採用され、アクティブエアサスペンションはDualでオプション、Performanceでは標準装備となります。

価格はまだ発表されていませんが、このモデルは、前モデルの需要が高く在庫が払底している英国市場に最初に導入される予定です。その後、他の欧州市場にも続きますが、確定した日程はまだありません。