Уолтер Рёрль рассказывает о пяти лучших Porsche для ралли

Немногие имена так же ассоциируются с ралли, как Уолтер Рёрль, поэтому для последнего эпизода «Top 5» немецкой марки вполне уместно, что именно Рёрль обсуждает пять лучших ралли-автомобилей, созданных маркой из Штутгарта.

Мы обещаем, что подборка пяти лучших ралли-автомобилей Porsche вам понравится.

Пятая модель в списке — Porsche 953 Paris-Dakar, на котором в 1984 году была одержана победа в ралли Париж — Дакар. Porsche 953 также занимает особое место в истории Porsche, ведь это был первый 911 с постоянным полным приводом. Пилоты Рене Метж и Доминик Лемуань первыми финишировали за рулем этого спорткара, который имел множество модификаций по сравнению с серийной версией. Среди них особенно выгодным оказался полный привод 959, производство которого еще не началось и который в итоге породил новое обозначение 911 4×4.

Четвертый в списке автомобиль, с которым вы, возможно, не знакомы, называется Porsche Transsyberia Cayenne S. В 2007 году этот подготовленный для ралли внедорожник проехал от Москвы до Монголии по маршруту протяженностью 7 081 километр, что действительно стало испытанием как для него, так и для его Porsche Cayenne с двигателем GTS.

Пять лучших Porsche для ралли

Третьим лучшим ралли-автомобилем Porsche по версии Уолтера Рёрля назван Porsche 924 Carrera GTS, на котором он выступал в Немецком чемпионате по ралли в 1981 году. В том сезоне было одержано четыре победы и одно второе место, что весьма заслуживает уважения, учитывая, что автомобиль был подготовлен за рекордные восемь недель.

На втором месте Porsche 911 SC Safari, пожалуй, самая известная ралли-модель Porsche, которая изначально выступала в Восточноафриканском ралли Safari. В 1978 году Porsche участвовала в Rallye Safari de Kenia двумя машинами с тщательно продуманной подготовкой. Оба автомобиля имели усиленное шасси, увеличенный на 28 сантиметров дорожный просвет и надежно защищенное днище, чтобы выдерживать удары на сложных африканских трассах. Машины должны были выдержать тяжесть испытания протяженностью более 5 000 километров. После серьезных повреждений заднего моста Porsche стала единственной командой, которая довела до финиша оба своих автомобиля. Они финишировали вторыми и третьими.

Завершает список и признан лучшим из всех ралли-автомобилей Porsche Porsche 911 GT3 поколения 996, который в последние годы добился множества успехов в гонках под управлением супружеской команды Рубена и Петры Цельтнер. Помимо удивительной раскраски под зебру с двухцветной окраской, автомобиль известен своим впечатляющим звуком. Уолтер не упускает случая отметить, что «зебра» успешно участвует в немецких ралли-соревнованиях.

Уолтер Рёрль особенно поражен тем, как эта пара сохраняет единство во время соревнований, и утверждает, что однажды, когда он выступал вместе со своей женой, «дело чуть не закончилось разводом».

https://www.youtube.com/watch?v=mzqKOZ5ubA8&feature=emb_logo

Техническая характеристика этого автомобиля

КупеPorsche 911Версий: 19 · от 157 835 €