Walter Röhrl parle des cinq meilleures Porsche de rallye

Peu de noms sont aussi synonymes de rallye que Walter Röhrl, c’est pourquoi il est tout à fait approprié que, pour le dernier épisode du « Top 5 » de la marque allemande, ce soit Röhrl qui évoque les cinq meilleures voitures de rallye construites par la marque de Stuttgart.

Nous vous promettons que la sélection des cinq meilleures voitures de rallye de Porsche va vous enchanter.

Le cinquième modèle de la liste est la Porsche 953 Paris-Dakar, qui a remporté le rallye Paris-Dakar en 1954. La Porsche 953 occupe également une place particulière dans l’histoire de Porsche, puisqu’il s’agissait de la première 911 à transmission intégrale. Les pilotes René Metge et Dominique Lemoyne ont pris la première place au volant de cette voiture de sport qui présentait de nombreuses modifications par rapport au modèle de série. Parmi elles, la transmission intégrale de la 959, dont la production n’avait pas encore commencé et qui a finalement donné naissance à la nouvelle désignation 911 4×4 s’est révélée particulièrement avantageuse.

La quatrième place revient à une automobile dont vous ne connaissez peut-être pas l’existence : la Porsche Transsyberia Cayenne S. En 2007, ce SUV préparé pour le rallye a parcouru 7 081 kilomètres entre Moscou et la Mongolie, un voyage qui a véritablement mis à l’épreuve le véhicule et sa Porsche Cayenne équipée du moteur GTS.

Les cinq meilleures Porsche pour la course de rallye

Désignée par Walter Röhrl comme la troisième meilleure voiture de rallye Porsche, il s’agit de la Porsche 924 Carrera GTS pilotée par le champion lors du championnat d’Allemagne des rallyes en 1981. Cette saison s’est soldée par quatre victoires et une deuxième place, des résultats très méritoires d’autant que la voiture a été mise au point en un temps record de huit semaines.

En deuxième position, on trouve la Porsche 911 SC Safari, sans doute le modèle de rallye le plus célèbre de Porsche, qui a initialement couru le Safari Rally d’Afrique orientale. En 1978, Porsche a participé au Rallye Safari du Kenya avec deux unités dotées d’une préparation minutieusement étudiée. Toutes deux disposaient d’un châssis renforcé, d’une garde au sol augmentée de 28 centimètres et d’un soubassement fortement protégé pour résister aux chocs des pistes africaines exigeantes. Les voitures devaient supporter la dureté d’une épreuve de plus de 5 000 kilomètres. Après avoir subi des dommages importants sur le pont arrière, Porsche fut la seule écurie à mener ses deux véhicules jusqu’à l’arrivée. Elles terminèrent deuxième et troisième.

Pour clore la liste, et désignée comme la meilleure de toutes les voitures de rallye Porsche, figure la Porsche 911 GT3 de la génération 996, qui a connu de nombreux succès en compétition ces dernières années, pilotée par le couple formé par Ruben et Petra Zeltner. Outre sa surprenante décoration zébrée en peinture bitonale, le véhicule est connu pour son son spectaculaire. Walter ne manque pas de souligner que « la zèbre » participe avec succès aux épreuves de rallye allemandes.

Walter Röhrl est particulièrement étonné de voir comment le couple est resté uni malgré la compétition, expliquant que la seule fois où il a couru aux côtés de son épouse, « cela a failli finir en divorce ».

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Fiche technique de cette voiture

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