Walter Röhrl opowiada o pięciu najlepszych samochodach rajdowych Porsche

Niewiele nazwisk kojarzy się z rajdami tak mocno jak Walter Röhrl, dlatego w ostatnim odcinku ‘Top 5‘ niemieckiej marki to właśnie Röhrl omawia pięć najlepszych samochodów rajdowych, jakie zbudowała marka ze Stuttgartu.

Obiecujemy, że wybór pięciu najlepszych samochodów rajdowych Porsche bardzo Cię zachwyci.

Piąte miejsce na liście zajmuje Porsche 953 Paris-Dakar, którym w 1954 roku zwyciężono w rajdzie Paryż-Dakar. Porsche 953 zajmuje też szczególne miejsce w historii Porsche, ponieważ był pierwszym 911 z napędem na wszystkie koła. Załoga René Metge i Dominique Lemoyne zajęła pierwsze miejsce za kierownicą tego sportowego auta, które miało liczne modyfikacje w porównaniu z wersją seryjną. Szczególnie korzystny okazał się napęd na cztery koła z modelu 959, którego produkcja jeszcze się nie rozpoczęła i który ostatecznie dał początek nowej nazwie 911 4×4.

Czwarte miejsce zajmuje samochód, z którym być może nie jesteś zaznajomiony, nazywa się Porsche Transsyberia Cayenne S. W 2007 roku ten przygotowany do rajdów SUV pokonał trasę między Moskwą a Mongolią, przejeżdżając 7.081 kilometrów, co naprawdę wystawiło na próbę jego i jego Porsche Cayenne z silnikiem GTS.

Pięć najlepszych Porsche do jazdy w rajdach

Trzecim najlepszym samochodem rajdowym Porsche według Waltera Röhrla jest Porsche 924 Carrera GTS, którym kierowca startował w Niemieckich Mistrzostwach Rajdowych w 1981 roku. Tamten sezon zakończył się czterema zwycięstwami i drugim miejscem, co jest bardzo godne uznania, zwłaszcza że samochód przygotowano w rekordowym czasie ośmiu tygodni.

Na drugim miejscu mamy Porsche 911 SC Safari, być może najbardziej znany rajdowy model Porsche, który pierwotnie startował w Rajdzie Safari we Wschodniej Afryce. W 1978 roku Porsche wystartował w Rallye Safari w Kenii dwoma egzemplarzami, które miały starannie przemyślane przygotowanie. Oba miały wzmocnione podwozie, zwiększony o 28 centymetrów prześwit oraz mocno zabezpieczone dno, aby wytrzymać uderzenia na wymagających afrykańskich trasach. Samochody musiały przetrwać trudy próby liczącej ponad 5.000 kilometrów. Po poważnych uszkodzeniach tylnej osi Porsche był jedynym zespołem, który dowiózł do mety oba pojazdy. Zajęły one drugie i trzecie miejsce.

Zamykając listę i uznany za najlepszy ze wszystkich samochodów rajdowych Porsche, jest Porsche 911 GT3 z generacji 996, który odniósł wiele sukcesów w wyścigach w ostatnich latach, prowadzony przez zespół małżeński Rubena i Petry Zeltnerów. Oprócz zaskakującego zebrowego malowania dwukolorową farbą pojazd znany jest z widowiskowego brzmienia. Walter nie omieszkuje wspomnieć, że „zebra” z sukcesem startuje w niemieckich rajdach.

Walter Röhrl jest szczególnie zdumiony tym, jak para utrzymała się razem podczas startów, twierdząc, że jedyny raz, gdy ścigał się u boku swojej żony, „omal nie zakończyło się to rozwodem”.

https://www.youtube.com/watch?v=mzqKOZ5ubA8&feature=emb_logo

Dane techniczne tego samochodu

CoupéPorsche 91119 wersji · od 157 835 €