Walter Röhrl praat over de vijf beste Porsche rallyauto's

Weinig namen zijn zo synoniem met rally als Walter Röhrl, daarom is het passend dat in de laatste aflevering van de ‘Top 5‘ van het Duitse merk Röhrl de vijf beste rallyauto’s bespreekt die het merk uit Stuttgart heeft gebouwd.

We beloven dat je de selectie van de vijf beste rallyauto’s van Porsche geweldig gaat vinden.

Het vijfde model op de lijst is de Porsche 953 Paris-Dakar, die in 1954 naar de overwinning werd gereden in de Parijs-Dakar-rally. De Porsche 953 neemt ook een bijzondere plaats in de geschiedenis van Porsche in, want het was de eerste 911 met vierwielaandrijving. De coureurs René Metge en Dominique Lemoyne namen de eerste positie in met deze sportwagen, die talloze aanpassingen had ten opzichte van de standaardauto. Daarbij was vooral de vierwielaandrijving van de 959 voordelig, die nog niet in productie was en uiteindelijk leidde tot de nieuwe benaming 911 4×4.

De vierde op de lijst is een auto waarmee je misschien niet bekend bent, namelijk de Porsche Transsyberia Cayenne S. In 2007 reed deze voor rally’s geprepareerde SUV over een afstand van 7.081 kilometer van Moskou naar Mongolië, een reis die hemzelf en zijn Porsche Cayenne met GTS-motor echt op de proef stelde.

De vijf beste Porsche voor rallywedstrijden

Door Walter Röhrl werd de Porsche 924 Carrera GTS, waarmee hij in 1981 deelnam aan het Duitse rallykampioenschap, als derde beste rallyauto van Porsche aangewezen. Dat seizoen eindigde met vier overwinningen en een tweede plaats, allemaal zeer verdienstelijk, zeker gezien het feit dat de auto in recordtijd van acht weken werd klaargemaakt.

Op de tweede plaats staat de Porsche 911 SC Safari, misschien wel het bekendste rallymodel van Porsche, dat oorspronkelijk in de Safari Rally van Oost-Afrika reed. In 1978 nam Porsche deel aan de Safari Rally van Kenia met twee wagens die zorgvuldig waren voorbereid. Beide hadden een versterkt chassis, 28 centimeter extra bodemvrijheid en zwaar beschermde onderkanten om de klappen op te vangen die ze op de veeleisende Afrikaanse paden konden krijgen. De auto’s moesten de hardheid van een rit van meer dan 5.000 kilometer doorstaan. Nadat de achteras ernstige schade had opgelopen, was Porsche het enige team dat beide voertuigen tot de finish bracht. Ze eindigden op de tweede en derde plaats.

Als laatste op de lijst en uitgeroepen tot de beste van alle Porsche rallyauto’s staat de Porsche 911 GT3 uit de 996-generatie, die de afgelopen jaren veel succes heeft geboekt in wedstrijden onder leiding van het echtpaar Ruben en Petra Zeltner. Naast de opvallende zebrabeschildering met tweekleurige verf staat de wagen bekend om zijn spectaculaire geluid. Walter laat niet na te vermelden dat “de zebra” succesvol deelneemt aan Duitse rallywedstrijden.

Walter Röhrl is vooral verbaasd over hoe het koppel bij elkaar is gebleven tijdens het racen, en hij stelt dat de enige keer dat hij samen met zijn vrouw meedeed, het “bijna tot een scheiding leidde”.

https://www.youtube.com/watch?v=mzqKOZ5ubA8&feature=emb_logo

Technische fiche van deze auto

CoupéPorsche 91119 versies · vanaf 157.835 €