Шины и новый технический осмотр: что нужно знать, чтобы пройти проверку

Шины наряду с осями, колёсами и подвеской являются причиной почти 22 процентов неудовлетворительных результатов технического осмотра (ITV). Вот что нужно знать, чтобы ваши шины прошли Техническую инспекцию транспортных средств.

Новый декрет о техническом осмотре транспортных средств, который вступит в силу с 20 мая, приносит важные изменения. Среди них: станции ITV должны быть лучше оснащены, будет проводиться более тщательная проверка автомобиля, включая подключение через разъём OBD, в случае неудовлетворительного результата осмотр можно будет пройти на другой станции ITV, а также есть изменения в сроках прохождения ITV и в процедуре покупки автомобиля за границей. Все изменения подробно описаны по следующей ссылке:

Но как новая ITV влияет на шины вашего автомобиля? На самом деле последняя версия Руководства по процедуре осмотра на станциях ITV, версия 7.2.2, вступившая в силу 1 февраля 2018 года, не вносит никаких изменений по сравнению с предыдущей версией 7.1.1, действовавшей с 1 сентября 2017 года.

Новый королевский декрет, одобренный Советом министров в октябре прошлого года, ужесточает осмотр, который станет гораздо более тщательным, поэтому стоит внимательно повторить каждый пункт уже действующей процедуры. Не только чтобы не получить отказ на ITV, но и ради вашей безопасности… и безопасности других участников дорожного движения.

Шины: что проверяют на ITV?

Фото: aeca-itv

Прежде всего нужно знать, что осмотр шин на ITV проводится визуально, при этом транспортные средства делятся на три категории: предназначенные для перевозки людей – категория M, для грузов – категория N или прицепы – категория O. Во всех случаях станции ITV проверяют следующее в отношении шин:

Характеристики и размеры

• ITV проверит наличие соответствующей отметки о homologации. Если шины были переобуты с восстановлением протектора, на них должна быть надпись REGROOVABLE или символ ?.
• На одной оси шины должны быть всегда одного типа – одной марки, модели и размеров. Допускается использовать шины разных марок на передней и задней осях, при условии что на одной оси они одинаковые. Нельзя устанавливать шины разных размеров на каждую ось, если только автомобиль не homologado для этого.
• Шины для прицепа – маркировка FRT – должны устанавливаться только на несущие оси, их нельзя ставить ни на управляемые передние оси, ни на ведущие оси.
• В случае шин с направленным рисунком протектора они должны быть установлены правильно, с соблюдением направления вращения, указанного производителем.
• Шины должны иметь размеры и характеристики, совпадающие с теми, что указаны в карточке homologación автомобиля, либо эквивалентные им. Эквивалентной считается шина, у которой индекс нагрузки равен или выше, чем у шины, указанной в карточке homologación, категория скорости равна или выше, а наружный диаметр такой же или отличается не более чем на 3 процента в большую или меньшую сторону. Вы можете посмотреть здесь таблицу эквивалентности шин.
  Даже если шина эквивалентна указанной в техническом паспорте, её использование запрещено, если это создаёт риск задевания других деталей автомобиля.

Состояние шины

На шине должны быть

индикаторы износа
• , а глубина рисунка протектора должна быть не менее 1,6 мм. Износ протектора не должен быть неравномерным.
  На шине не должно быть деформаций, таких как разрывы, вздутия или оголённые корды.

Прочие проверки

Если автомобиль оснащён системой контроля давления в шинах, на ITV проверят её исправную работу с помощью собственной системы самодиагностики автомобиля.

• Для
• зимних шин должна быть маркировка M+S, MS или M&S, а категория скорости должна быть равна или выше максимальной скорости автомобиля либо быть не ниже 160 км/ч. Если максимальная скорость автомобиля выше, обязательно наличие предупреждающей наклейки о максимальной скорости внутри салона, в месте, хорошо видном водителю.
  

Виды дефектов шин и их последствия

В следующей таблице приведена классификация дефектов шин, выполняемая ITV; они могут быть трёх типов: лёгкие (DL), серьёзные (DG) или очень серьёзные (DMG).

Как и для других элементов автомобиля, вот последствия классификации шин, проведённой ITV:

• Лёгкие дефекты: повторно проходить ITV не нужно (за исключением случаев неудовлетворительного или отрицательного результата), но их нужно устранить в течение двух месяцев с даты осмотра. Для шин лёгким дефектом считаются только два случая: отсутствие наклейки с предупреждением о максимальной скорости на зимних шинах или неисправная работа системы контроля давления.
  
• Серьёзные дефекты: такие дефекты шин делают автомобиль непригодным для движения по дорогам общего пользования, за исключением поездки в мастерскую и обратно для повторного прохождения ITV. На это отводится два месяца с момента осмотра. К таким дефектам относятся чрезмерный или неравномерный износ шин, неправильная установка или размеры, не эквивалентные указанным в homologación.
  
• Очень серьёзные дефекты: в этом случае автомобиль признаётся непригодным к движению, поэтому вывезти его с ITV в мастерскую можно будет только на эвакуаторе. У вас есть два месяца, чтобы устранить дефект и снова явиться на ITV. К очень серьёзным дефектам шины относятся те, что могут привести к опасности разрыва: вздутия, деформации, трещины или разрыв каркаса.