Denza N8 обновился и ломает все шаблоны благодаря 1 193 л.с.

Denza изначально появилась как союз между BYD и Mercedes. Вместе они разработали несколько моделей, но в какой-то момент немецкая марка отделилась, а BYD продолжила развивать бренд самостоятельно. Одной из моделей, которую продолжили выпускать, стал Denza X, внедорожник, который впоследствии превратился в Denza N8 и недавно прошёл обновление.

Новый Denza N8 появился не в одиночку: к нему добавили новую версию на шесть мест, получившую название N8L. Новая версия выглядит ближе к традиционному внедорожнику, с более высокой крышей, которая улучшает посадку пассажиров и даёт больше пространства для головы.

Данные взяты из информации, предоставленной Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT). Длина составляет 5 150 мм, ширина — 1 999 мм, высота — 1 820 мм. Колёсная база равна 3 075 мм. У N8L эта база на 50 мм больше, поэтому общая длина увеличивается до 5 200 мм.

Спереди расположены вертикально расположенные фары в том же стиле, что и у Denza Z9. Образ дополняет небольшая чёрная решётка в основании переднего бампера. По желанию можно добавить комплект колёс на 20 или 21 дюйм, а также крышу того же цвета, что и кузов. Есть также индивидуальные суппорты тормозов и электрически управляемые боковые подножки.

Три варианта двигателей

Denza объявила, что будет продавать три версии. У первых двух один мотор на задней оси будет выдавать две мощности. Первая выдаёт 320 кВт, что эквивалентно 429 л.с., а вторая — 370 кВт, или 496 л.с. Однако в Denza решили выпустить модель с тремя моторами, которая станет флагманом марки.

Версия с тремя моторами имеет два мотора по 310 кВт, что эквивалентно 416 л.с., и мотор на передней оси мощностью 270 кВт, то есть 362 л.с.. Общая совокупная мощность составляет 1 193 л.с. Это больше, чем у Ferrari F80, мощность которого 1 184 л.с.

Батарея, питающая электромоторы, выполнена по технологии BYD Blade, поэтому она совместима с технологией быстрой зарядки мощностью 1 500 кВт. Что касается технологий, автомобиль оснащён полуавтономной системой вождения God’s Eye 5.0. Она способна выполнять манёвры как в городе, так и на трассе. Помимо специального программного обеспечения, в ней используется специализированное оборудование, включая лидар на крыше и миллиметровые радары, встроенные в передний бампер.