FIAT продолжает делать ставку на недорогие городские автомобили, даже если они электрические

Сейчас у многих марок настал момент, когда они задумываются о том, чтобы отказаться от сегментов A и B в своих каталогах. То есть у нас останется гораздо меньше городских автомобилей на выбор. Адаптировать двигатели таких машин к норме Euro 7 непросто, а переход на электромобильность связан с высокими затратами, и для многих производителей это уже стало неприемлемым.

Но если Mercedes-Benz решил отказаться от Класса A, Volkswagen собирается забыть о легендарном Polo, а Ford прекращает выпуск Fiesta, то есть марки, которые продолжают делать ставку на такие автомобили. FIAT традиционно является маркой недорогих автомобилей, которые занимают именно эту часть рынка мобильности. Поэтому компания намерена еще долгое время предлагать машины этих сегментов. Правда, уже электрифицированные.

Пять городских электромобилей

Итальянская марка хочет выпустить пять новых городских моделей, которые пополнят семейство, начатое с FIAT 500e. Первая из них может появиться в 2023 году. Она будет построена на платформе e-CMP концерна Stellantis. Это означает, что модель будет близка к Peugeot e-208 или Opel Corsa-e, но будет стоить дешевле. Позже вернется одно из самых популярных названий марки, которое в Испании мы знали благодаря SEAT. То есть речь идет о переводе Panda в электрический формат.

Эта модель может появиться в 2025 году и будет конкурировать с двумя городскими электромобилями: уже довольно популярным Dacia Spring и другим, который, как ожидается, станет хитом сразу после запуска, — Renault 5. Исчезновение многих конкурентов позволит FIAT укрепить свои позиции в этих сегментах.

Оливье Франсуа, генеральный директор FIAT, считает, что проще переложить стоимость электромобилей на модели высокого класса, так как более высокая цена позволяет быстрее окупить инвестиции. Но, несмотря на это, усилия FIAT будут направлены на сохранение позиций в этих сегментах.