FIAT仍然坚持推出廉价的城市小型车，即使是电动车也不例外

如今，各大品牌都在考虑在其产品目录中放弃A级和B级车型。这意味着我们将难以在许多城市小型车之中做出选择。对于许多品牌而言，要使这些车型的发动机符合欧7排放标准，以及向电动化转型的高昂成本，使得这些车型变得不可行。

但是，尽管Mercedes-Benz决定放弃A级车，Volkswagen将不再生产标志性的Polo，Ford也将停产Fiesta，仍有一些品牌坚持推出这类车型。FIAT传统上是一个经济型汽车品牌，专注于这一出行市场。因此，该品牌打算在相当长的时间内继续提供这一细分市场的车型。当然，这些车型将是电动化的。

五款城市纯电动车型

这家意大利品牌计划推出五款全新城市车型，以扩充从FIAT 500e开始的产品家族。第一款车型可能会在2023年推出，并将基于Stellantis的e-CMP平台打造。这意味着它将与Peugeot e-208或 Opel Corsa-e相近，但价格更为亲民。之后，该品牌最受欢迎的车名之一将回归，这一车名在西班牙通过SEAT为人所熟知。也就是说，Panda将转变为电动版本。

这款车型可能会在2025年推出，并将与两款城市电动车竞争：一款已经相当受欢迎的Dacia Spring，以及另一款有望在上市后大受欢迎的Renault 5。随着许多竞争对手的退出，FIAT将得以巩固其在这些细分市场的地位。

FIAT首席执行官Olivier François认为，将电动车的成本转嫁到高端车型上更为容易，因为较高的售价能够更快地收回投资。但即便如此，FIAT仍将努力保持其在这些细分市场中的地位。