FIAT setzt weiterhin auf günstige Stadtautos, auch wenn sie elektrisch sind

Wir befinden uns in einer Phase, in der die Marken darüber nachdenken, das Segment A und das Segment B aus ihren Programmen zu streichen. Das heißt, dass uns viele Stadtautos zur Auswahl fehlen werden. Die Schwierigkeit, die Motoren dieser Fahrzeuge an die Euro-7-Norm anzupassen, und im Hinblick auf die Umstellung auf die Elektromobilität die hohen Kosten machen sie für viele Hersteller unwirtschaftlich.

Doch während Mercedes-Benz beschlossen hat, die A-Klasse aufzugeben, Volkswagen den legendären Polo hinter sich lassen wird und Ford die Produktion des Fiesta einstellen wird, gibt es Marken, die weiterhin auf diese Fahrzeuge setzen. FIAT ist traditionell eine Marke für günstige Autos, die sich in diesem Mobilitätsspektrum bewegt. Ihre Absicht ist es daher, noch längere Zeit Fahrzeuge dieser Segmente anzubieten. Allerdings elektrifiziert.

Fünf elektrische Stadtmodelle

Die italienische Marke möchte fünf neue Stadtmodelle auf den Markt bringen, die sich der Familie anschließen, die mit dem FIAT 500e begonnen hat. Das erste dieser Modelle könnte 2023 erscheinen. Es würde auf der e-CMP-Plattform von Stellantis basieren. Das bedeutet, dass es ein Modell wäre, das dem Peugeot e-208 oder dem Opel Corsa-e nahekommt, aber günstiger wäre. Später würde einer der populärsten Namen der Marke zurückkehren, den man in Spanien durch SEAT kennt. Das würde die Umwandlung des Panda in ein elektrisches Modell bedeuten.

Dieses Modell könnte 2025 erscheinen und sich gegen zwei elektrische Stadtmodelle behaupten: das bereits recht beliebte Dacia Spring und ein weiteres, von dem man erwartet, dass es nach dem Marktstart großen Erfolg haben wird, nämlich der Renault 5. Das Verschwinden vieler ihrer Konkurrenten wird es FIAT ermöglichen, seine Präsenz in diesen Segmenten zu festigen.

Olivier François, Geschäftsführer von FIAT, ist der Ansicht, dass es einfacher ist, die Kosten der Elektrofahrzeuge auf Modelle der oberen Preisklasse umzulegen, da der höhere Preis die Investition schneller amortisieren lässt. Dennoch werden sich die Anstrengungen von FIAT darauf richten, die Position in diesen Segmenten zu halten.