Ford Mondeo обновляется и получает новую гибридную версию Sportbreak

С момента своего появления в 1993 году, когда он пришёл на смену Sierra, Ford Mondeo стал флагманским седаном марки с овальным логотипом и сохраняет своё значение до наших дней. Настолько, что в Соединённых Штатах марка планирует прекратить его производство (там он называется Fusion), в то время как здесь её приверженность Mondeo сохраняется. Сейчас модель немного обновляется, и к ней также добавляется новая гибридная версия.

Небольшие косметические изменения снаружи и внутри

Новый Ford Mondeo получает изменения, которые не станут резкими для его внешнего вида, а будут продолжать существующую линию, хотя и помогут добиться большего эстетического различия между его вариантами, особенно между версиями Titanium, ST-Line и всегда изысканной Vignale. Например, решётка радиатора трапециевидной формы теперь имеет более глубокий дизайн, который меняется в зависимости от версии: хром появляется в версии Titanium, чёрная отделка с техническими прорезями зарезервирована для спортивной ST-Line, а Vignale имеет эксклюзивный дизайн «flying-V» в satin-серебристой отделке.

Эти специфические изменения также касаются решётки в нижней части бампера: её дизайн изменён, по краям размещены противотуманные фары для версий Titanium и Vignale, а в версии ST-Line добавлены дополнительные аэродинамические элементы, подчёркивающие спортивный характер этой версии.

В целом же нас ждёт новый дизайн передней и задней оптики, а также более выраженная нижняя губа переднего бампера. К этому добавляется больше возможностей персонализации: можно будет выбрать новые диски диаметром 17 и 18 дюймов и новые цвета, которые будут зависеть от выбранной версии.

В салоне также есть тонкие изменения, но они будут хорошо заметны. Сиденья получили новую обивку, изменился дизайн ручек дверей, и можно будет выбрать новые эксклюзивные вставки для каждой версии, а отделка стала лучше подогнана, что создаёт ощущение более высокого качества. Наконец, у моделей с автоматической коробкой теперь больше места в центральной консоли, где установлен USB-порт.

Новые технологии в оснащении

Воспользовавшись обновлением Mondeo, компания Ford также решила добавить больше технологического оснащения, чтобы сравняться с конкурентами. Так, доступны адаптивный круиз-контроль, интеллектуальный ограничитель скорости в сочетании с системой распознавания дорожных знаков Ford, а также улучшенная функция Start & Go.

В сфере инфотейнмента новый Ford Mondeo получит систему SYNC 3, которой можно управлять через встроенный 8-дюймовый сенсорный экран; с его помощью контролируются такие функции, как аудио, навигация и климат-контроль. Кроме того, благодаря поддержке Apple CarPlay и Android Auto можно подключить смартфон и управлять им голосовыми командами.

Новая гибридная версия и явная ставка на дизель

Рестайлинг Ford Mondeo приносит новую гибридную версию, которая будет доступна как в четырёхдверном кузове, так и в универсале Sportbreak. В этой силовой установке сочетаются бензиновый двигатель, электромотор, генератор и литий-ионная батарея ёмкостью 1,4 кВтч, а суммарная мощность составляет 187 CV.

Эта гибридная установка аналогична той, что можно встретить на Toyota, поскольку используется система рекуперативного торможения, которая возвращает до 90% энергии, теряемой при торможении, помогая заряжать батарею. Благодаря этому выбросы CO2 снижаются до 96 г/км, а расход топлива для четырёхдверной версии составляет 4,2 л/100 км; в Sportbreak выбросы CO2 немного выше — 101 г/км, а расход топлива — 4,4 л/100 км.

Тем не менее тем, кто предпочитает обычную линейку двигателей, станет ясно, что в Mondeo сделана явная ставка на дизель. Это топливо используется в двигателе EcoBlue объёмом 2000 см³ мощностью 120 CV, 150 CV и 190 CV; два самых мощных сочетаются с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой с гидротрансформатором, хотя также будет доступна шестиступенчатая механическая коробка. Кроме того, версия мощностью 190 CV может оснащаться полным приводом Ford, который при необходимости может передавать до 50% тяги на задние колёса.

Наконец, единственным бензиновым вариантом останется двигатель EcoBoost объёмом 1500 см³, мощностью 165 CV, с выбросами CO2 150 г/км и средним расходом 6,5 л/100 км.