Incat почти готовит к вводу в эксплуатацию самый крупный полностью электрический паром в мире

Австралийская верфь Incat Tasmania сделала исторический шаг в судоходстве с нулевыми выбросами, провёдя первые испытания движительной установки того, что считается самым большим электрическим паромом в мире, известного как Hull 096. Эти первоначальные испытания проводились в Хобарте, на реке Деруэнт, и это первый случай, когда судно таких размеров работает исключительно на энергии, накопленной в больших аккумуляторных батареях.

Длиной 130 метров, этот катамаран из лёгкого алюминия построен для южноамериканской компании Buquebus, которая планирует ввести его в эксплуатацию уже в следующем году на маршруте между Аргентиной и Уругваем, через Ла-Плату. Заказ был оформлен в 2023 году, судно спущено на воду в мае 2025 года, и после успешных испытаний, проведённых в середине декабря, предусмотрено ещё несколько проверок, прежде чем оно отправится в плавание к берегам Южной Америки.

Hull 096 — паром типа RoPax, способный перевозить до 2 100 человек, включая пассажиров и экипаж, а также 225 транспортных средств. Он выделяется просторной беспошлинной зоной площадью более 2 000 квадратных метров, а также эффективным дизайном с двумя понтонами, которые оптимизируют устойчивость и производительность.

Технические характеристики, каких никогда не было

Самое инновационное — полностью электрическая движительная система, включающая аккумуляторный блок ёмкостью 40 МВт·ч, в четыре раза превышающий любую предыдущую морскую установку, поставленный норвежской компанией Corvus Energy. Вся система, включая восемь электрических движителей и высокоэффективные осевые водомётные двигатели, поставлена финской группой Wärtsilä и отличается лёгкостью, манёвренностью и низкими затратами на обслуживание.

Hull 096 знаменует собой поворотный момент в судостроении, и стал возможен благодаря усилиям всей команды Incat и поддержке займа в 60 миллионов австралийских долларов, предоставленного правительством Тасмании. Компания планирует расширить свои мощности за счёт нового предприятия в Бойере с целью реализации новых проектов электрических судов, подобных этому.