A Incat já tem quase pronto para entrar em serviço o maior ferry totalmente elétrico do mundo

O estaleiro australiano Incat Tasmania deu um passo histórico na navegação de Zero Emissões após realizar os primeiros testes de propulsão do que é considerado o ferry elétrico mais grande do mundo, conhecido como Hull 096. Estes testes iniciais foram realizados em Hobart, no rio Derwent, sendo a primeira vez que um navio destas dimensões opera exclusivamente movido pela energia armazenada em grandes baterias.

Com 130 metros de comprimento, este catamarã de alumínio leve foi construído para a companhia sul-americana Buquebus, que planeia colocá-lo em serviço a partir do próximo ano na rota entre a Argentina e o Uruguai, atravessando o Rio da Prata. A encomenda foi formalizada em 2023, o navio foi lançado à água em maio de 2025 e, após estes testes bem-sucedidos realizados em meados de dezembro, está previsto que se realizem mais alguns ensaios antes de iniciar a sua travessia rumo à América do Sul.

O Hull 096 é um ferry RoPax capaz de transportar até 2.100 pessoas, incluindo passageiros e tripulação, juntamente com 225 veículos. Destaca-se pela sua ampla zona duty-free de mais de 2.000 metros quadrados, bem como pelo seu design eficiente, com dois pontões que otimizam a estabilidade e o desempenho.

Especificações técnicas nunca antes vistas

O mais inovador é o seu sistema de propulsão totalmente elétrico, que integra um pack de baterias de 40 MWh de capacidade, quatro vezes superior a qualquer instalação marítima anterior, fornecido pela companhia norueguesa Corvus Energy. O sistema completo, incluindo oito propulsores elétricos e jatos de água axiais de elevada eficiência, foi fornecido pelo grupo finlandês Wärtsilä, e destaca-se pela sua leveza, manobrabilidade e baixa manutenção.

O Hull 096 representa um ponto de viragem na construção naval, e foi possível graças ao esforço de toda a equipa da Incat e ao apoio de um empréstimo de 60 milhões de dólares australianos concedido pelo governo da Tasmânia. A companhia planeia expandir a sua capacidade com uma nova instalação em Boyer, com o objetivo de levar a cabo novos projetos de navios elétricos como este.