インキャットは、世界最大の全電動フェリーの就航がほぼ間近に迫っています。

オーストラリアの造船所インキャット・タスマニアは、大型バッテリーに蓄えられたエネルギーのみで航行する、ゼロエミッション航行における歴史的な一歩を踏み出しました。同社は、世界最大の電動フェリーとされるHull 096の初の推進試験を実施しました。この初期試験は、ホバートのデルウェント川で行われました。このような規模の船舶がもっぱら大型バッテリーに蓄えられたエネルギーのみで動くのは、これが初めてです。

全長130メートルのこの軽量アルミ製双胴船は、南米の企業ブケブスのために建造されたもので、同社は来年からアルゼンチンとウルグアイを結び、ラプラタ川を横断する航路で運航を開始する計画です。発注は2023年に行われ、船体は2025年5月に進水しました。12月中旬に実施された今回の試験が成功した後も、南米へ向けた航海を開始する前に、さらにいくつかの試験が予定されています。

Hull 096は最大2,100人（乗客と乗組員を含む）と225台の車両を輸送できるRoPax型フェリーです。特徴は、2,000平方メートルを超える広大な免税エリアと、安定性と性能を最適化する2基のパントゥーンを備えた効率的な設計です。

これまでにない技術仕様

最も革新的なのは全電動推進システムです。このシステムには容量40MWhのバッテリーパックが組み込まれており、これは従来のどの海洋設備の4倍にあたります。ノルウェーのコーバス・エナジー社が供給しました。8基の電動推進機と高効率の軸流ウォータージェットを含む完全なシステムは、フィンランドのワルチラ社が供給したもので、軽量性、操縦性、低メンテナンス性に優れています。

Hull 096は造船における転換点であり、インキャットのチーム全体の努力と、タスマニア州政府による6,000万豪ドルの融資の支援によって実現しました。同社は、ボイヤーに新たな施設を設けて生産能力を拡大し、この船と同様の電動船舶の新規プロジェクトに取り組む計画です。