Mercedes-Benz вновь введёт некоторые кнопки управления в салон своих будущих автомобилей

Последнее десятилетие в автомобильной отрасли характеризуется двумя тенденциями в дизайне: установкой больших планшетоподобных экранов в центре приборной панели и постепенным исключением всё большего количества кнопок, даже тех, которыми пользуются чаще всего, например, кнопок климат-контроля автомобиля. Эти две тенденции тесно связаны, ведь ни одна из них не имела бы смысла без другой.

Европейские производители не остались в стороне от этой моды, вероятно, чтобы создать имидж современности, и некоторые, как Volkswagen в последнее время всё же пошли на попятную. Однако фирма из Вольфсбурга не единственная.

В последние годы Mercedes-Benz предпочла внедрять большие экраны, особенно в своих электромобилях, также полностью исключив все кнопки управления на приборной панели. Тенденция, которую теперь ставит под сомнение сам генеральный директор марки Ола Каллениус.

«Мы перегнули палку»

В интервью СМИ Каллениус недавно заявил, что, по его мнению, отрасль в целом, возможно, немного переусердствовала со ставкой на цифровые органы управления. Поэтому штутгартская фирма уже некоторое время работает над идеей возвращения некоторых важнейших кнопок. Например, новый CLA получил физическую кнопку регулировки громкости на руле вместо сенсорного слайдера. Руководитель Mercedes-Benz в одной фразе обозначил курс, которому марка будет следовать отныне: «Иногда слишком сильно уходят вперёд ради чистого технологического азарта и забывают о клиенте. Поэтому отныне мы вернём некоторые из самых необходимых кнопок».

Некоторые другие производители, например, упомянутая выше Volkswagen, Hyundai или Porsche, тоже меняют курс в этом же направлении, отказываясь от избытка экранов и возвращая ручные органы управления. Существуют и другие крайние случаи, например Scout Motors, которая строит всю свою брендовую идентичность на ретро-стиле с салонами, усеянными кнопками и переключателями в пределах досягаемости руки.

Возвращение некоторых важных кнопок на приборные панели новых автомобилей также поддерживается сторонниками безопасности дорожного движения. Так, например, программы оценки, такие как европейская NCAP, начнут наказывать производителей, которые убирают определённые важные физические органы управления.

Сказанное не означает, что новые автомобили, которые появятся на рынке в ближайшие годы, будут похожи на машины 90-х или начала этого века. Сенсорные экраны пришли навсегда, но некоторые важные кнопки станут гораздо более распространёнными. Всё больше производителей приходят к выводу, что необходимость проходить через несколько меню, чтобы найти функцию, которая раньше включалась простым переключателем, возможно, не была правильным решением.