Mercedes-Benz reintroducirá de nuevo algunos botones de control en el interior de sus futuros vehículos

La última década se ha caracterizado por dos tendencias de diseño en el sector del automóvil: la instalación de grandes pantallas tipo tablet en el centro del salpicadero, y la eliminación progresiva de cada vez más botones, incluso de aquellos de uso más habitual como pueden ser los del climatizador del vehículo. Estas dos tendencias están íntimamente ligadas, ya que ninguna de las dos tendría sentido sin la otra.

Los fabricantes europeos no se quedaron al margen de esta moda, probablemente para dar una imagen de modernidad, y algunos como Volkswagen han acabado recientemente por recular. La firma de Wolfsburgo no es, sin embargo, la única.

Mercedes-Benz ha optado en estos últimos años por introducir grandes pantallas, especialmente en sus modelos eléctricos, eliminado también todos los botones de control del salpicadero. Una tendencia que ahora el propio Consejero Delegado de la marca, Ola Källenius, acaba de poner en duda.

«Se nos fue la mano»

En una entrevista concedida a los medios, Källenius ha afirmado recientemente que, en su opinión, la industria en general quizás se haya excedido un poco en su apuesta por los controles digitales. Es por ello que la firma de Stuttgart ya lleva trabajando algún tiempo en la idea de recuperar algunos botones esenciales. El nuevo CLA, por ejemplo, incorpora un mando físico de volumen en el volante en lugar del deslizador táctil. El jefe de Mercedes-Benz ha dejado clara la línea que va a seguir la marca de ahora en adelante en una frase: «a veces se avanza demasiado por el puro afán tecnológico y se olvida al cliente. Por eso, a partir de ahora reintroduciremos algunos de los botones más necesarios«.

Algunos otros fabricantes, como la propia Volkswagen que ya hemos mencionado antes, Hyundai o Porsche también están redirigiendo el rumbo en este mismo sentido, alejándose del exceso de pantallas y recuperando mandos manuales. Existen, por otro lado, algunos otros casos extremos, como Scout Motors, que construye toda su identidad de marca alrededor de un estilo retro con interiores plagados de botones e interruptores al alcance de la mano.

El retorno de algunos botones esenciales a los salpicaderos de los nuevos vehículos es, de igual modo, una tendencia apoyada por los defensores de la seguridad vial. Así, por ejemplo, programas de evaluación como el europeo NCAP van a pasar a penalizar a los fabricantes que eliminen determinados controles físicos esenciales.

Dicho esto, hay que dejar claro que esto no significa que los nuevos vehículos que lleguen al mercado en los próximos años vayan a ser como los de los años 90 o principios de este siglo. Las pantallas táctiles han llegado para quedarse, pero algunos botones esenciales serán mucho más habituales. Cada vez más fabricantes están llegando a la conclusión de que tener que navegar por varios menús para encontrar una función que antes se activaba con un simple interruptor quizás no haya sido la decisión correcta.