Mercedes-Benz приостанавливает производство CLA L с удлинённой колёсной базой в Китае

Mercedes-Benz, по всей видимости, временно приостановила производство электрического CLA L на заводе совместного предприятия Beijing Benz Automotive в Китае; по крайней мере, так утверждает недавний отчёт, основанный на внутренних источниках. Важно отметить, однако, что немецкая компания пока официально не подтвердила это решение и не делала никаких заявлений по этому поводу.

CLA L — это вариант электрического CLA с удлинённой колёсной базой, который мы знаем здесь, в Европе, разработанный исключительно для китайского рынка. В этой азиатской стране седаны с большей колёсной базой пользуются большей популярностью у публики, поскольку китайские покупатели особенно ценят пространство для ног на задних сиденьях. Поэтому многие западные производители предлагают на этом рынке версии с удлинённой колёсной базой. В данном случае, однако, похоже, что приём CLA L в Китае оказался не таким хорошим, как Mercedes-Benz ожидала.

Согласно данным, приведённым в отчёте, в первой половине 2026 года было продано всего 627 единиц CLA L. Ежемесячные регистрации действительно довольно скромные: 35 единиц в январе, 21 в феврале, временный скачок до 358 в марте, 52 в апреле, 161 в мае и ноль в июне. Однако неясно, связано ли отсутствие регистраций в июне непосредственно с возможной остановкой производства или с другими факторами, такими как уровень запасов, логистика или сроки поставок.

Его спецификации делали такую ситуацию трудно представимой

Модель была представлена китайской публике в ноябре 2025 года в Пекине. Длиной 4,76 метра CLA L на четыре сантиметра длиннее европейской версии. Кроме того, он оснащён батареей на 89 кВт·ч, которая по китайскому циклу homologации CLTC позволяет проехать до 866 километров, что обеспечивает один из самых больших запасов хода в сегменте на китайском рынке. Его заднеприводной двигатель мощностью 200 кВт отличается эффективностью: расход энергии составляет всего 10,9 кВт·ч на 100 километров. Кроме того, благодаря архитектуре на 800 вольт и максимальной мощности зарядки 325 кВт за десять минут можно восстановить энергию примерно на 370 дополнительных километров.

Если же Mercedes-Benz официально подтвердит остановку производства, этот случай станет ещё одним примером трудностей, с которыми сталкиваются международные премиальные производители на динамичном китайском рынке электромобилей, где местные бренды становятся всё сильнее, вынуждая зарубежных игроков пересматривать свои стратегии.