Mercedes-Benz, Çin'deki uzatılmış dingil mesafeli CLA L üretimini durduruyor

Mercedes-Benz, Çin’deki joint venture Beijing Benz Automotive fabrikasında elektrikli CLA L’nin üretimini geçici olarak durdurmuş olabilir; en azından yakın tarihli, iç kaynaklara dayanan bir rapor bunu iddia ediyor. Ancak şunu belirtmek gerekir ki Alman marka bu kararı henüz resmen doğrulamadı ve bu konuda herhangi bir açıklama yapmadı.

CLA L, Avrupa’da tanıdığımız elektrikli CLA’nın yalnızca Çin pazarı için geliştirilmiş, uzatılmış dingil mesafeli versiyonudur. Bu Asya ülkesinde dingil mesafesi daha uzun sedanlar tüketiciler arasında daha fazla ilgi görüyor, çünkü Çinli alıcılar arka koltuklarda bacak mesafesine özel önem veriyor. Bu nedenle birçok Batılı üretici bu pazarda uzatılmış dingil mesafeli versiyonlar satıyor. Ancak bu durumda, CLA L’nin Çin’deki karşılanması Mercedes-Benz’in beklediği kadar iyi görünmüyor.

Rapordaki verilere göre, 2026’nın ilk yarısında yalnızca 627 adet CLA L satılmış. Aylık tescil sayıları gerçekten oldukça düşük: Ocak’ta 35, Şubat’ta 21, Mart’ta geçici bir artışla 358, Nisan’da 52, Mayıs’ta 161 ve Haziran’da sıfır. Ancak Haziran’daki kayıt yokluğunun doğrudan olası üretim durdurmasından mı yoksa stok seviyesi, lojistik veya teslimat süreleriyle ilgili diğer faktörlerden mi kaynaklandığı açık değil.

Teknik özellikleri bu durumu öngörmeyi zorlaştırıyordu

Model, Çinli kitleye Kasım 2025’te Pekin’de tanıtıldı. 4,76 metre uzunluğundaki CLA L, Avrupa versiyonundan dört santimetre daha uzun. Öte yandan, Çin CLTC homologasyon çevriminde 866 kilometreye kadar menzil sunan 89 kWh’lik bir batarya ile donatılmış; bu da Çin pazarında segmentin en yüksek menzillerinden birini sağlıyor. 200 kW’lık arka motoru, 100 kilometrede yalnızca 10,9 kWh enerji tüketimiyle verimliliğiyle öne çıkıyor. Ayrıca 800 voltluk mimarisi ve 325 kW’lık maksimum şarj gücü sayesinde yalnızca on dakikada yaklaşık 370 kilometre ek menzil kazanabiliyor.

Eğer Mercedes-Benz üretimin durdurulduğunu resmen doğrularsa, bu olay uluslararası premium üreticilerin, yerel markaların giderek güçlendiği dinamik Çin elektrikli araç pazarında karşılaştıkları zorlukların bir örneği daha olacak ve yabancı oyuncuları stratejilerini yeniden gözden geçirmeye zorlayacak.