Mercedes-벤츠, 중국에서 확장 휠베이스 CLA L 생산 중단

Mercedes-벤츠가 중국의 합작 법인 베이징 벤츠 자동차(Beijing Benz Automotive) 공장에서 전기 CLA L의 생산을 일시적으로 중단한 것으로 알려졌습니다. 최근 내부 소식통을 인용한 보도에 따른 것입니다. 다만 독일 자동차 회사는 아직 이 결정을 공식적으로 확인하지 않았으며, 이와 관련해 어떠한 입장도 밝히지 않았다는 점을 짚어둘 필요가 있습니다.

CLA L은 유럽에서 알려진 전기 CLA의 휠베이스 확장형 모델로, 중국 시장만을 위해 개발되었습니다. 이 아시아 국가에서는 휠베이스가 더 긴 세단이 소비자들에게 더 큰 호응을 얻고 있습니다. 중국 구매자들은 특히 뒷좌석의 다리 공간을 중요하게 생각하기 때문입니다. 이에 따라 많은 서구 제조사들이 이 시장에 휠베이스를 늘린 모델을 선보이고 있습니다. 그러나 이번 경우에는 중국에서 CLA L의 반응이 벤츠의 기대만큼 좋지 않은 것으로 보입니다.

보도에 인용된 자료에 따르면, 2026년 상반기에 CLA L은 627대만 판매되었습니다. 월별 등록 대수는 확실히 매우 저조했습니다. 1월 35대, 2월 21대, 3월에는 일시적으로 358대로 늘었고, 4월 52대, 5월 161대, 6월은 0대였습니다. 다만 6월에 등록이 전혀 없었던 것이 생산 중단 가능성 때문인지, 재고 수준, 물류 또는 인도 기간과 같은 다른 요인 때문인지는 명확하지 않습니다.

사양표만 보면 이런 상황은 상상하기 어려웠습니다

이 모델은 2025년 11월 베이징에서 중국 고객들에게 처음 공개되었습니다. 전장 4,76미터로, CLA L은 유럽형보다 4센티미터 더 깁니다. 또한 89kWh 배터리를 탑재하고 있으며, 중국 CLTC 인증 주기 기준으로 최대 866킬로미터를 주행할 수 있어 중국 시장에서 이 세그먼트 최고 수준의 주행 거리를 제공합니다. 200kW 후륜 구동 모터는 100킬로미터당 10,9kWh라는 낮은 에너지 소비로 효율성이 돋보입니다. 더불어 800볼트 아키텍처와 최대 325kW의 충전 출력 덕분에 단 10분 만에 약 370킬로미터를 추가로 충전할 수 있습니다.

만약 벤츠가 생산 중단을 공식적으로 확인한다면, 이는 역동적인 중국 전기차 시장에서 해외 프리미엄 제조사들이 직면한 어려움을 보여주는 또 하나의 사례가 될 것입니다. 현지 브랜드들이 점점 더 강력해지고 있어, 외국 기업들은 전략을 다시 고민하지 않을 수 없게 되었습니다.