Mercedes-Benz ESF 05, первый автомобиль для испытаний безопасности марки со звездой, отмечает 50-летие

Первый автомобиль для испытаний безопасности марки со звездой празднует юбилей: ему исполнилось полвека. Он называется Mercedes-Benz ESF 05 и стал первооткрывателем в проверке различных систем безопасности, которые марка устанавливала на свои серийные автомобили. Создание автомобилей для испытаний безопасности стало результатом программы Министерства транспорта, вызванной огромным числом смертей на дорогах.

В 1970 году, как сообщила сама Mercedes-Benz, в Западной Германии в дорожно-транспортных происшествиях погибли 19 193 человека. Эта программа безопасности постепенно выходила на международный уровень, и в том же 1970 году был основан Европейский комитет по повышению безопасности транспортных средств, также известный под аббревиатурой EEVC.

Вот история Mercedes-Benz ESF 05

Mercedes-Benz с самого начала участвовала в работе этой новой организации, создавая собственные автомобили для испытаний безопасности. Такие транспортные средства известны как ESV. Первая модель такого типа, Mercedes-Benz ESF 05, была представлена на II конференции ESV, прошедшей в Зиндельфингене (Германия) в конце октября 1971 года.

Этот необычный автомобиль был основан на серии W114, Stroke/8 и обладал рядом технических инноваций в области безопасности, которые понадобились многим годам, чтобы появиться в серийных моделях. Как указывал сам Комитет, Mercedes-Benz ESF 05 подвергался фронтальным и задним ударам на скорости 80 км/ч. Кроме того, он испытывал боковые удары о столб на скорости 20 км/ч. Также он должен был выдерживать небольшое столкновение на скорости до 16 км/ч без остаточных деформаций.

Чтобы выдерживать все удары, кузов был существенно усилен спереди и по бокам. Колесная база увеличилась на 100 мм, так же как и бампер, который был удлинён на 370 мм. Двигатель — V6, а панель приборов была выполнена из металлического листа, способного поглощать удары. Кроме того, она была обита полиуретановой пеной.

Этот седан также был оснащён трёхточечными самозатягивающимися ремнями безопасности, подушками безопасности для водителя и пассажира, а также подголовниками передних сидений, призванными защищать пассажиров на задних местах. Кроме того, автомобиль имел очистители фар и систему ABS. По сравнению с серийным W114 эта испытательная версия весила на 655 кг больше и была на 655 мм длиннее.

С момента появления Mercedes-Benz ESF 05 марка выпустила в общей сложности 35 автомобилей для испытаний для EEVC. Как вы наверняка знаете, с годами нормы безопасности стали гораздо строже. Последний Mercedes-Benz ESF был разработан в 2019 году и был посвящён безопасности электрических систем и аккумуляторов. Если вам понравилась история Mercedes-Benz ESF 05, вы можете увидеть его вживую: он выставлен в музее марки в Германии.